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铁道游击队，即抗日战争时期八路军第一一五师所属鲁南铁道大队，他们以临城（今薛城）为中心，挥戈百里铁道线，出没万顷微山湖，或实或虚、忽东忽西，闪辗无定、游击有术；他们爬飞车、搞机枪，闯火车、炸桥梁，犹如钢刀插入敌胸膛；开辟并保卫秘密交通线，护送刘少奇、陈毅等大批党的干部和黄金、布匹、武器等重要物资安全过境；斗智斗勇，不费一枪一弹，迫使千余名日军在沙沟缴械投降，成为中国抗日游击战的经典传奇。

抗日战争结束后，这支英雄的队伍去了哪里，您知道吗？

抗日战争结束后，鲁南铁道大队队员遵照党的指示，在渡江南下作战、接管城市、抗美援朝等新的战场及解放区经济一线工作岗位上勇敢作战，奋勇争先，为新中国的成立和社会主义建设作出新的贡献。

抗日战争胜利前后

1944年9月，鲁南军区撤销独立支队番号，第二大队恢复鲁南铁道大队番号，同时进行整编。大队人员分为两部分：一部分番号为鲁南铁道大队，含长枪队各1个中队，50余人；另一部分3个长枪队、两个短枪队计600余人编入鲁南军区第二军分区第二营。

1945年7月，全大队又发展到300余人，仍设两个中队，中队以下设分队。大队所辖各中队、分队，分散活动在台枣和津浦铁路的滕(县)韩(庄)段和微山湖东部地区。大队部曾驻扎茶棚、西巨山、刘庙、彭楼以及沙沟乡附近村庄，隶属鲁南军区城工部。

1945年12月，铁道大队奉命到滕县（今滕州市）接受整编。整编后，两个连队归鲁南铁路工委领导，大队长刘金山调任鲁南铁路局副局长，副大队长王志胜调任鲁南铁路局办公室主任。其余100余人编入鲁南军区特务团，后又改编到鲁中南纵队47师139团，从“游击队”变成了野战军，参加了淮海战役、渡江战役、浙江剿匪战斗等。

解放郯城

解放舟山

成功完成剿匪后，原铁道游击队员所在的鲁中南纵队47师139团部队承担起海防任务，守备浙江洞头岛，并剿灭了羊屿、鸡冠山和大、小鹿山4岛海匪，这也是铁道游击队员所在的鲁中南纵队47师139团部队最后一仗。

解放洞头岛

1946年3月，鲁南铁道大队奉命撒销，在此基础上建立了鲁南铁路局，其所属部队大部编入主力。中共鲁南津浦铁路工委副书记靳怀刚任局长，大队长刘金山任副局长，大队政委郑惕任特派员兼兖徐段段长，副大队长王志胜任局工会主任。铁道大队部分骨干亦转业地方，分别担任了津浦铁路兖徐段和临（城）赵（墩）支线各火车站站长。鲁南铁道大队所属3个长枪队和1个短枪队，计150余名队员，大部分编入鲁南军区特务营，留少部分短枪队员编为鲁南铁道局警卫连。

1946年3月，鲁南大队番号撤销，在其基础上成立了鲁南铁路管理局，靳怀刚任局长，刘金山任副局长，郑惕任特派员，王志胜任工会主任。图为靳怀刚。

大队长刘金山

政委张鸿仪(1944年8月任职)郑惕 (1945年6月任职)

副大队长王志胜

副政委郑惕(1945年6月离职)

1944年9月至1945年11月中队领导人：

短枪中队

队长孙茂生

副指导员张再新

长枪中队

队长徐广田

指导员李德福

1945年11月至1946年3月中队领导人:

短枪队

队长孙茂生

指导员张再新

长枪队

队长徐广田

副队长周建歧

指导员李恒宗

解放战争

根据斗争形势需要，鲁南铁道大队多次重组、改编，驰骋大江南北，取得不朽战绩。

1946年8月，徐州地区国民党军集中大批兵力，在薛岳指挥下，向鲁南解放区大举进攻，妄图打通陇海路，切断山东与华中解放区的联系。为配合主力作战，鲁南军区又调集原鲁南铁道大队部分骨干，重新组建了有190余名队员的鲁南铁道大队，蒋得功任政委，刘金山任大队长。他们活动于鲁南津浦铁路沿线，配合山东野战军主力，同国民党军队展开了英勇的斗争，为鲁南人民的解放事业做出了一定的贡献。同年11月，因对敌斗争形势的需要，鲁南铁道大队再次撤销番号，部队编入鲁南军区特务团二营。至此，中国共产党、八路军领导的、活动于鲁南铁道线上的这支人民武装，完成了它的历史使命。