最近有很多兄弟都想得到汽车的产业群是什么的回答。还有一部分人想搞清楚汽车产业集群是什么。对此，碳百科收集了相关的攻略，希望能给你带来帮助。
聚焦专题(三):襄阳人进京共商国是，发挥优势，乘势而上，全力以赴做大做强汽车产业
2023年3月8日，湖北日报围绕全国两会撰文《以科技创新引领 世界级产业集群加速崛起》。全国人大代表、湖北省襄阳市市长王太晖表示，发挥优势，乘势而上，全力以赴做大做强汽车产业。
今年以来，东风公司、贝特瑞新材料集团股份、东风佛吉亚排气控制技术等多个新签约重点汽车产业项目先后落户。除此之外，大力发展以龙蟠科技、吉利集团、万润新材料等一批投资过百亿元的重大项目为牵引的新能源新材料产业，为湖北省建设全国汽车产能基地、打造世界级汽车产业集群作出更大贡献。
高端制造是经济高质量发展的重要支撑。湖北省提出，到2025年形成新一代信息技术（光芯屏端网）、汽车制造、现代化工及能源、大健康、现代农产品加工等“5个万亿级支柱产业”。据分析，湖北省汽车制造产业有望最先实现万亿大跨越。
数据显示，湖北省汽车产业产值七八千亿元，生产汽车超200万辆，占全国总产量的8%，蝉联全国第四、中部地区第一位。武汉市汽车及零部件产业产值超过3000亿元，排在全国第六、中部地区第一位。襄阳市汽车产业产值2412亿元，位居全国十大汽车工业城市第九位。这两座城市占全省汽车产量60%以上，同为全省汽车产业的高效益区。
湖北省打造“汉孝随襄十”为重点的万亿级汽车产业走廊，襄阳市明确汽车产业要达到4000亿级，相当于全省比重的四成规模，这座城市凭什么？难道是赋予“中部地区重点城市、汉江流域中心城市、省域副中心城市”等定位集于一身的“重点中心城市”身份给予的勇气？
近些年来，襄阳通过不断优化营商环境，全力推动改革创新，力推产业转型升级，大力“招校引院”填补高教短板，着力建设武汉至西安、北京至重庆、呼和浩特至南宁、上海至重庆等快速铁路通道，依托“米”字形铁路架构沿海省份以西区域唯一一个非省会全国铁路枢纽，成功融入世界规模最大的高铁网络，摇身一变渐成最受欢迎的区域新旧动能转换示范区，成为广泛认可的著名“重点中心城市”，还被湖北省赋予打造跨省都市圈等重大使命任务。无论是战略高度还是政策叠加优势，襄阳都是汉江流域首屈一指的。也许，这是襄阳力争达到全省汽车产业四成规模的宏观原因。
从具体行动上来看，一大批知名企业前仆后继的落户，为襄阳巩固提升全国十大汽车工业城市地位，加速打造中国新能源汽车集聚区和世界汽车产业名城强势筑基。2021年吉利科技集团228亿元项目，2022年比亚迪股份百亿级新能源汽车产业园接连落户……一幅“一生二、二生三、三生万物”的蓝图就此下笔，使襄阳一跃成为众多世界五百强车企和央企、外资、合资、民营车企心驰神往、共同追逐“美好梦”的高品质、高品位、高品相宜业宜居宜乐宜游都市圈。
2023年更是“码头林立”的恢宏开局。1月底，迎来了东风公司106.7亿元整车和零部件项目，2月初，四川发展龙蟒股份110亿元新能源新材料(含车用)项目开工。3月，大力枣阳钒液流电池风储一体化项目、双登集团10Gwh储能锂离子电池生产项目等一批几十级汽车产业项目加速建设。
2月16日，湖北省副省长陈平率省有关部门及20余家省级金融机构来襄，助襄，签约总金额4265亿元，这里面有很大一部分资金用于汽车产业。全球最大胶粘新材研发制造中心落户襄阳、全国规模最大胶粘剂生产研发基地在襄阳投产，中国工程胶粘剂行业龙头企业——回天新材料股份湖北新基地达产后将为襄阳贡献40亿元的年产值。2月18日，中共湖北省委副书记、省长王忠林在武汉与贝特瑞新材料集团股份董事长贺雪琴座谈交流，共同见证贝特瑞集团等企业与襄阳市合作项目签约，又一个百亿级产值项目诞生。
今年，襄阳将加快推进东风公司年产12万辆新能源乘用车整车、东风轻型商用车智能制造和绿色工厂等一批重点项目，支持东风汽车股份等企业以中重型商用车为突破口开发氢燃料电池汽车，大力引进国内外新能源汽车整车头部企业。充分发挥中国电动汽车百人会襄阳创新中心、襄阳达安国家级智能网联汽车检测中心等机构作用，探索编制智能网联汽车中国方案先行区建设方案，扎实推进全国城市数字公共基础设施试点建设，积极争创国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市。
至此，“十四五”期间，每年新增3-4个及以上汽车产业领域的世界五百强、中国五百强、上市公司等龙头企业项目的趋势基本形成。预计到2025年，最少新增1500亿元产值，汽车产业产值突破4000亿元(新能源汽车800亿元)，整车产量突破70万辆(新能源汽车20万辆)，加上企业的品效应，可以想象到众多同行、配套企业、合作商向襄阳聚集的画面，襄阳完全有可能提前、超额完成占比四成目标。
科学预判，襄阳超额完成全省比重四成的目标的机率达80%。因为，除上述提到企业，还有许多汽车类国有企业及民营企业准备入驻襄阳，深耕襄阳，扩大在襄阳的份额。以央企中车集团旗下的中城工业集团为例，先后在襄阳布局了中振汉江装备科技、汽车等分支机构，构成了以特种车、商务车等为主的湖北汽车产业群最大板块。再以民营上市企业、国内外知名新能源新材料细分领域龙头企业——江苏龙蟠科技股份为例，短短三年的时间里在襄阳落户了车用环保处理液及消杀产品生产基地、磷酸铁锂正极材料生产基地和IV型储氢瓶制造工厂、氢燃料电池催化剂、贵金属循环利用组成的氢能源基地，项目群将从160亿元跨入200亿元甚至远期达到500亿元规模，使襄阳一举成为该公司在内陆地区的最大分支基地。
正因为如此快节奏，襄阳汽车产值紧随武汉，与武汉构成全国十大汽车工业城市里的“湖北双子星”，有效巩固湖北唯一同时入列两城的省份地位，足以承担湖北打造万亿级汽车产业更大的比重。基于此，襄阳汽车产业产值必将加速迈向3000亿元，踏上4000亿元，突破5000亿元，展望2030年6000亿元，力争7000亿元。今后，坚持实字在先、干字为要理念，努力复现上世纪八十年代与苏州、无锡、佛山并列为全国十大明星工业城市光辉，率先为湖北乃至中部填补全国城市40强非省会城市空白。
聚焦湖北襄阳发挥优势，乘势而上，全力以赴做大做强汽车产业，打造一流汽车工业城市 加快建设新能源汽车之都(2023.1)。
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