船舶修理哪个版本贵(船舶维修书籍)

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记者 王孙

由中国船舶工业行业协会编制的《中国修船价格指引(2016版)》(红本)已于2016年10月底面市发行,2017年1月7日被确定新老价格表的转换时点。中船协副秘书长、修船分会秘书长李正建日前向行业内媒体表示,新版价格表旨在完善大型船舶规格,填补新船型空白,反映安全环保投入,形成劳动力、材料等随行就市的机制,进一步体现了中国修船行业“优质优价”的经营策略。中国船舶工业行业协会已于日前发文,望各单位积极推行《中国修船价格指引(2016版)》。

据介绍,修船价格指引在业内习惯称之为价格表。我国修船行业此前一直沿用的是中国船舶工业总公司时期制定的92黄本、96蓝本有关标准,因年代久远,已难以适应当前市场需求。2000年,中国船舶工业行业协会曾修编过《船舶修理价格表(2001版)》(绿本),但因市场不景气等原因,大部分船厂未能推广应用。

此次发布的《中国修船价格指引(2016版)》,以《中国修船质量标准》为依据,充分吸收了船厂、船东、船级社等相关方面的意见和建议,立足于保护竞争和客户利益,是国内修船企业定价决策的指导文件。新版本覆盖了最近十多年来的新船型和新工艺,充分反映了近年来国家安全环保政策对修船行业的要求,并对未来探索建立修船价格与资源价格的联动机制具有重要的指导意义。同时,新版价格表也为国际船东、船公司了解中国修船行情提供了权威数据,还将为海事仲裁、保险理赔等提供合理的公估标准。李正建强调,至此,《船舶修理价格表(2001版)》(绿本)自然废止,国内各部门、各行业主管部门以往制订和使用的各类行业修船价格本,在国际贸易、海事仲裁、司法诉讼、保险理赔和环保安全违规违法制裁等相关事项上,已不再具有代表行业的效力。各船厂的价格标准将仅限于企业自身的经营需要。

据了解,《中国修船价格指引(2016版)》适用于1000注册总吨以上(含1000注册总吨)运输船舶及渔船的修理,1000注册总吨以下运输船舶及渔船的修理可参照执行,其它特种船舶的修理不属该价格表范围。该价格表的计价货币为人民币,以外币计价的业务,可按中间汇率利用电子版实施自动转换。在修船实务中,因船厂所在地区的物价和劳动力成本而异,根据市场供求关系,船厂可以进行适当调整。⭕

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