船舶防腐处理方案

代诺重防腐涂料在化工石油和行业、铁路、公路桥梁、冶金行业、电力和能源工业、机械及纺织行业、工业产品领域、汽车、船舶及集装箱行业的使用从未停止。在材料和流程方面与客户密切合作，确保了高能防腐、防锈、防水、耐磨及防护系列油漆涂料在耐强撞击、高磨损、重防腐等领域处于市场领导地位。德国涂料。

一、优势：耐酸、耐碱、耐有机溶剂（固化后）、3H硬度、附着力强（不锈钢、镀锌件、混泥土表面）、无VOCS（无味）、防潮防渗（斥水）、不翘皮、不剥落。

二、产品技术参数：

1、441无溶剂高分子防腐涂料

一、产品综述

441 是一种双组份的氨基聚合物材料，固含量高达98%，以聚酯改为主要成份，并添加化学活成份物质、活笼状结构粒子等，不仅具有良好的柔韧、抗冲击和抗化学腐蚀能，而且可以在光滑的镀锌面、残漆面等有着较的附着力。

二、产品特

高固含量，反应成膜，底面合一，防护能远超环氧类，固化过程膜厚会增加近一倍，且形成迷宫式的通道。有效防止水汽、酸、碱、氯离子等腐蚀介质渗透，具有优良的耐化学品能，超强的附着力使其可应用于多种基材表面。

三、推荐用途

石油装备、海洋平台、化工罐体、管道、污水池、钢构、浸水的设备设施等制造和修补领域。

四、技术参数

颜色灰色、黑色、白色、红色、、绿色、蓝色

固含量98％

比重1.7 kg/L

混合比例A:B = 4:1

稀释剂乙酸乙酯、乙酸甲酯、丙酮

理论涂布率6㎡/kg，85μm，实际涂布率要考虑适当的损耗

典型膜厚湿膜：50-100μm，干膜：85-170μm

2、RC900水自转锈/抑锈底涂

一、产品综述

RC900 是一种单组份的产品，开盖即可直接使用，能够有效解决锈蚀处理不彻底的问题，抑制锈层再生，增加涂层附着力。

二、产品特

可以涂装到锈层表面与铁锈产生络合反应，生产一层灰黑色致密的膜层，起到转锈、抑锈、阻锈的效果。水安全环保，存储施工安全稳定，不燃不爆，快干。

三、推荐用途

各种氧化层、薄锈的转化防护。适合H型钢构、彩钢、铁管外壁、罐体、薄壁件、阀门等锈的转化，可以作为底漆使用。

四、技术参数

外观非透明乳状液体

固含量50±2

理论涂布率以10μm干膜厚计算，15㎡/kg，实际涂布率要考虑适当的损耗

五、干燥和固化

干燥时间，相对湿度≤50% 40℃ 23℃ 10℃

表干15min 30min 2min

自重涂（最短） 30min 1h 3h

自重涂（最长） 见施工指导

烘干40℃，15-20min

完全固化≤72h（温度23℃，相对湿度≤50%）

3、8050贮罐/塔体内壁防腐涂料

一、产品叙述

8050 由杂化树脂、耐酸填料、耐蚀颜填料及有机溶剂组成。

二、产品特

涂层厚，弹好，弯曲好、收缩小，粘结强度大，有超强的抗盐雾、耐酸碱溶液（包括氢氟酸、硫酸、硝酸、盐酸等一切酸）。能长期耐300℃，且在此高温下，急冷急热能好，属高能超长效防腐涂料，漆膜对多种腐蚀介质具有优异的抗渗透，耐水及耐化学品，附着力强，坚韧耐磨、机械强度高，防蚀期长，具有良好的抗震和抗裂。

三、推荐用途

脱硫塔内壁、化工、石化企业酸碱盐贮罐、压力罐内壁等的防腐。

四、产品资料

颜色灰色、红色

光泽无光

密度约1.25Kg/L（混合后）

体积固体份（45±2）%

标准膜厚100um 干膜厚（约222um 湿膜）

理论涂布率3.6m2/Kg（100um 干膜计）

完全固化（23±2℃）24h

闪点27℃

4、6900耐酸碱聚合物防腐腻子

一、产品叙述

6900 有改耐酸树脂、颜料、催干剂、成膜助剂等组成，具有极强的耐酸能。可耐98%浓硫酸、30%盐酸，耐多种化学溶剂，耐强碱。

二、推荐用途

实用于酸碱池，酸罐、溶剂罐、化工厂、化肥厂、石化厂及各种复杂环境下的腐蚀。

三、产品资料

颜色灰色

光泽无光

密度约1.1Kg/L（混合后）

体积固体份（99±1）%

标准膜厚2mm 干膜厚（约2mm湿膜厚）

理论涂布率0.5m²/Kg(2mm干膜计）

完全固化（23±2℃） 7d

闪点27℃

5、460 水耐高温防腐涂料

由水硅树脂、耐温抗腐蚀颜料、钛白粉、滑石粉、添加剂、成膜剂等组成。可作钢烟肉耐高温标志涂料，也可用于烟道、烘道、排气管、锅炉、设备、钢结构等高温部位防腐。

一、产品叙述： 460 由水硅树脂、耐温抗腐蚀颜料、钛白粉、滑石粉、添加剂、成膜剂等组成。二、推荐用途： 460 可作钢烟肉耐高温标志涂料，也可用于烟道、烘道、排气管、锅炉、设备、钢结构等高温部位防腐。三、产品资料： 1、颜色：调色 2、密度：约1.2Kg/L(混合后) 3、体积固体份：(35±2)% 4、标准膜厚：60mm干膜厚(约171mm湿膜厚) 5、理论涂布率：4.86㎡/Kg(60um干膜计) 6、附着力：1级

6、8500 无溶剂高耐候面涂

耐弱酸、碱、盐效果好，耐紫外线能优异，延伸率高，拉伸强度大，与各种基材粘结力强，防护效果好。做特别适合于各种海洋平台、石油化工罐体、路桥码头的耐候面漆。

一、产品叙述： 8500 是一种羟基丙烯酸树脂、脂肪族聚氨酯、脂肪族聚脲的聚合体，颜料、耐老化助剂、润湿剂、流平剂等合成的高耐候防护面漆材料。由于材料中不添加溶剂，非常环保。可手工刷涂、滚涂及高压无气喷涂，施工过程无VOC排放。二、产品特： 8500 耐弱酸、碱、盐效果好，耐紫外线能优异，延伸率高，拉伸强度大，与各种基材粘结力强，防护效果好。做特别适合于各种海洋平台、石油化工罐体、路桥码头的耐候面漆。三、技术特： 1、颜色：灰色、黑色、白色、红色、、绿色、蓝色 2、涂膜密度：1.08-1.12g/cm3 3、固含量：＞95% 4、涂膜干燥时间（环境温度24℃）：表干2小时，实干48小时，耐化学腐蚀96小时 5、耐冲击，cm：50 6、附着力（拉开法）Mpa：＞6,100%B 7、断裂拉伸率：200% 8、拉伸强度Mpa：≥15 9、耐磨（500r/750g）/g ：≤0.04

7、3850 抗磨损/防腐涂料

一种防腐蚀液，旨在提供长期的防腐蚀保护，并且由于其残留的硬质膜提供了一些防机械磨损的保护。包含环境可接受的低芳族溶剂，一旦蒸发，它会留下一层厚实的棕色蜡状膜。主要用于腔体保护，但也可用于存储，运输和底部保护。由于降低了粘度，因此该产品更易于使用较简单的设备在较低的温度下使用。

一、产品能： 棕色，耐磨，蜡质，无粘，广泛应用，易于使用。二、应用范围： 是一种防腐蚀液，旨在提供长期保护以防并由于其残留的硬质膜而具有抗机械磨损的保护作用。包含环保的低芳烃溶剂，一旦蒸发后留下厚实的棕色蜡状薄膜。 主要设计用于腔体保护，但也可用于存储，运输和车底保护。三、技术特： 1、颜色：棕色 2、23°C时的密度：860kg/m³ 3、23°C时的粘度：60s 4、干物质含量：60％重量 5、建议湿膜厚度：110μm 6、推荐层厚度：50μm 7、干燥时间：30分钟 8、低温粘合：-30°C 9、耐热：105°C 10、盐雾测试：50微米干燥500小时，在100微米干燥下1000小时

三、解决方案：

主要为甲板、机舱舱壁、舱口盖、双层底及水舱、油舱、排污舱等等的舱内壁、平台栏杆爬梯、设备及底座、管道及管附件、舱门、

适用船舶的部位：

1船用起重机：船用臂架起重机、机舱起重机

2船用锅炉：换热器、除尘器

3船用压缩机

4船用绞车、盘：船用绞盘、系泊绞车、锚 链 轮、绞 缆 筒、救生艇绞车、救助艇绞车、船用起货绞车、船用顶索定位绞车、舱口盖绞车、远洋船用拖曳绞车、起锚机和起锚绞盘

5船用交换、分离设备：船用翅片管热交换器、船用波纹管热交换器、船用碟式分离机、电汽热水柜、蒸汽热水柜、船用热油炉、船用真空辅冷凝器、船用蒸汽散热器

6船用柴油机：推进、发电等

防腐涂料施工处理方法：

第一步、基层表面浮锈翘皮打磨清理干净，无需打磨到金属面，原表面油漆完好的地方可不用处理掉；

第二步、使用RC900铁锈转化涂料，两小时完全转化还原完毕后，进行下一下工艺；

第三步、刷涂441重防腐涂料，待4小时后刷涂第二遍或刷涂460（高温）、8500作为面漆。

二、管路系统

1船用阀门、船用泵

2船用液压气动通风设备

轴流通风机、离心通风机、液压站

3船舶制冷及空调装置

通风管路系统及附件、支架等

4船舶管路系统

所有管道、支架、阀件、法兰、紧固件

动力管系按其任务的不同：(1)燃油管系；(2)滑油管系；(3)冷却管系；(4)压缩空气管系；(5)进排气管系

按其任务的不同：(1)舱底水管系；(2)压载水管系；(3)消防管系；(4)通风管系；(5)供水管系；(6)注入、测量、透气管系；(7)蒸汽管系；(8)疏排水管系。

防腐涂料施工处理方法：

第一步、待涂装表面，任何油渍、盐分、污染物必须用除油剂、高压水射流、抹布清洗干净，原漆层破损后的锈蚀处、鼓包处、漆面返锈处，必须用锤子敲打掉松动的锈和松动的漆层，并用电动工具打磨干净，达到GB/T 8923 规定的 St2级或Sa1级；基层表面浮锈翘皮打磨清理干净，无需打磨到金属面，原表面油漆完好的地方可不用处理掉；

第二步、基层处理完成后4小时内进行RC900涂装施工。使用RC900铁锈转化涂料，两小时完全转化还原完毕后，进行下一下工艺；

第三步、刷涂441重防腐涂料，待4小时后刷涂第二遍或刷涂460（高温）、8500作为面漆。

3850,螺栓等活动部件防腐