概念车是什么意思？最近有很多兄弟都十分关心这个问题。还有朋友想搞清楚概念车是什么意思有实际卖的吗。对此，碳百科准备了相关的内容，希望能为你解除疑惑。
今年的广州车展上，概念车的数量不多，所有品牌加一起也只发布了25款概念车，相比前几届车展，数量上有了明显的缩水，不过从质量上来看，25款概念车中有不少都是准量产车型，对于普通消费者来说更有参考意义。今天我们来看看，本届广州车展上最具代表性的十大概念车。
丰巢WAY概念车
丰巢WAY概念车定位于一款小型SUV，同样基于TNGA架构打造，由TOYOTA丰巢WAY打造的车型IZOA(奕泽)和C-HR将分别通过一汽丰田和广汽丰田导入中国市场。
新车在设计上运用了复杂线条，突出了时尚、运动的设计理念，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4360/1795/1555mm，轴距为2640mm。在动力上计划搭载最新研发的2.0L的TNGA发动机。
点评：看看全新凯美瑞的关注度有多高，也就明白“TNGA”目前在消费者眼中的火爆程度，明年丰巢WAY概念车的量产车型又将是一个“爆款”产品。
Q8 Sport概念车
奥迪Q8 Sport主要是在普通版奥迪Q8概念车的基础上，增加了更加运动的外观套件，其竞争对手也锁定了宝马X6 M和AMG GLE 63 Coupe等主打个性化、运动化的SUV车型，奥迪Q8 Sport主将于2018年正式上市。
动力方面，奥迪Q8 Sport搭载的是一台450马力的3.0TFSI发动机与电动机组成的混动系统，综合峰值扭矩可以达到700牛·米，并搭载了48V电气系统。新车的0-100km/h加速时间在5秒以内，极速将达到300km/h。
点评：瞄准更加高端的个性化市场是目前不少豪华品牌提升销量的一个办法，但是奥迪Q7换代之后销量也始终不敌宝马X5和奔驰GLE，在营造高端、豪华上，奥迪始终差点意思。
T-ROCSTAR概念车
T-ROCSTAR概念车从造型上来看，已经十分接近于量产，新车将于2018年正式在国内上市。设计上T-ROCSTAR概念车采用了大众最新的设计风格，整体造型与海外版T-Roc相仿。
未来国产的车型将有望搭载1.2T发动机和1.4T发动机（高/低功率版本），提供两驱/四驱两种驱动方式，匹配6速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱。该车未来由一汽-大众进行国产时将会对轴距进行加长。
点评：无论怎么来看，T-ROCSTAR概念车都与实际量产车没有什么差别，而值得关注的是未来实际量产车型是定位小型SUV，还是紧凑型SUV。同样在车展上首发的斯柯达柯珞克定位于入门级紧型SUV。
宝马Z4概念车
宝马Z4概念车的设计和造型都预示着下一代宝马量产跑车Z4的造型元素和设计理念，经典的“双肾”格栅内部点阵式装饰取代了传统的竖条幅设计，LED大灯组采用了上下布局的“天使眼”。这样的设计也许未来会成为宝马的一种家族风格。
而在中控造型上，宝马Z4概念车更是颠覆了宝马现有的设计，全新的多边形全液晶仪表、运动风格十足的四辐式平底式方向盘，并且完全摒弃了现行的“鸡腿”电子挡把。预计未来全新Z4量产版将搭载B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T发动机。
点评：“Z”系列是宝马旗下拥有纯粹驾驶乐趣的产品，随着宝马Z4概念车量产，宝马Z系复活的同时，未来也许还将诞生Z2和Z5等车型。
奔驰EQ A概念车
奔驰EQ A概念车是奔驰纯电动品牌EQ旗下的一款电动车，新车是一款两厢的电动车，基于奔驰全新的模块化纯电动架构（MEA平台）打造。
动力方面，EQ A采用前置电动机+前轮驱动布局，电动机最大输出功率为270马力，峰值扭矩为500牛·米。最大续航里程将达到400公里。
点评：为了应对汽车电动化趋势，奔驰发布了EQ品牌，该品牌也将提供从入门级到旗舰型的电动车，奔驰EQ A概念车从一定程度上来讲，可以看做是奔驰A级的电动化产品。
本田C001
本田C001是由中国年轻的设计团队主导完成的本土化全新概念车型，新车代表了本田未来本土化设计的一个方向。车身线条简洁，腰线从车头贯穿至车尾，营造了更加动感的视觉效果。
点评：从新思域到明年即将国产上市的全新雅阁，在造型设计上都走了运动路线，也符合时下年轻消费者的审美需求，而本田C001也标志着本田正在加强中国本土化设计团队的实力。
广汽iSPACE纯电驱动
广汽传祺iSPACE智联电动概念车是一款由广汽研究院基于新能源平台自主研发的创新车型，其研发理念为“car stops，life starts”（有限车空间，无限车生活）。搭载“AI in Car”系统的iSPACE智联电动概念车，能智能感知诸如通勤、约会、机场接送多种出行场景，在未来还将对车况和汽车周边场景进行感知智能化处理。
相比车辆本身，更重要的是在智联系统上，采用了腾讯为下一代智联网汽车打造的腾讯车联“AI in Car”系统，利用腾讯的安全、内容、大数据、云计算和人工智能等平台能力，iSPACE将为用户打造全方位智能车生活体验。
点评：广汽与腾讯的战略合作，为汽车前端后端进行定制化开发，按照广汽的开发模式，“All in car"系统未来将搭载在GS3、GS4、GM8等量产车型上。
长安极流
长安极流代表着长安汽车在未来轿车上的设计方向，也开启了长安汽车全新产品时代的DNA。全新的进气格栅造型以及与之相连的灯组也都已经出现在了量产的睿骋CC上。
点评：造型设计的好坏足以影响到消费者对于一款产品的选择，因此在产品力、发动机、底盘调校等等上面取得十足进步的长安，也开始寻求设计上的突破。
雪佛兰FNR-X概念车
雪佛兰FNR-X概念车虽然在上海车展就正式亮相，不过它的内饰设计在广州车展上第一次与大家见面，在内饰设计融入了较多科幻、个性的设计元素，运用了大量的复杂线条。
这款车采用了对开门设计，以此来提升实用性，据悉车门均采用了碳纤维材料打造，进一步减轻车身的重量。
在科技配置方面将会搭载最新的云端互联系统、全景式智能抬头显示系统以及智能路况感应系统等等。动力方面，该车采用了油电混动技术，配备有智能油电四驱系统。
点评：虽然这款车整体的设计理念与实际量产还有一定的距离，不过其中一些设计、技术实现量产也许离我们并不遥远，例如油电混动系统、造型独特的液晶仪表、全LED大灯等等。
WEY XEV概念车
曾经在法兰克福车展全球首发的WEY XEV概念车在广州车展上亮相，新车的设计没有延续目前WEY产品家族的高颜值，尤其是在尾部设计上，多少有一点不协调的感觉。
XEV搭载了全球最为先进的矩阵式充电技术，可以大幅缩短充电时间，其最大续航里程将达530公里。另外，其还匹配长城研发的高级别主动及被动安全系统，能够应对高速公路及城市交通环境的智能驾驶技术，技术等级达到lev4。
点评：WEY XEV概念车无论是在新能源技术，还是自动驾驶技术上都显得离我们有点远，反而是此次车展上的WEY P8更具实际意义，也有着更符合大众审美的颜值。
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