软盘驱动器是什么？最近有很多朋友对这个问题干到困惑。还有朋友想了解软盘驱动器是什么存储器。对此，碳百科收集了相关的内容，希望能对你有所帮助。
英国航空公司在上个月宣布退役旗下的波音747机队，一家网络渗透测试团队获得了参观待拆解"空中女王"的机会。大家可能不会相信它们在这架老飞机上发现了什么，3.5寸软盘？！
照片中的空中女王风姿依旧，但进入到这架波音747-400的驾驶舱，从驾驶杆上掉落的油漆可以感觉到浓厚的年代感。虽然不清楚这架飞机是何时生产的，但747-400的制造历史可以追溯到1987年，可能比一些读者朋友的年龄还要大。
虽然一些零件已经被拆卸走，但飞机还是可以通电的，并且它确实不需要通过钥匙来开机：当然驾驶着它起飞是绝对不被允许的操作。
看看我们发现了什么：INSERT DISK #1，请插入1号磁盘。据介绍这里的软盘驱动器是为了载入导航数据库，机务人员需要每隔28天为其更新一次数据。虽然看起来不可以思议，不过确实就是这样，在优盘问世之前软盘确实是拷贝数据的一个重要工具。
另外一台数据记录仪看起来要先进一些，它使用PCMCIA卡记录了飞行中的一些健康数据，包括检测重着陆事件以及帮助飞机维护的信息。现在的新飞机通常会使用卫星实时传输这些数据，省去了工程师手动下载维护的麻烦。
飞机上用于控制播放登记广播等信息的小型触摸屏电脑，据说运行的是Windows NT4.0操作系统。NT4.0问世于1995年，是Windows 2000的前身。在这台功能单一的电脑上，这个古董操作系统运行的很好，当然在新飞机上应该会有更好的选择。
由于这架飞机已经是等待拆解的退役状态，所以参观者还有幸进入到飞机的电子设备舱并展开探秘之旅。通常情况下这些地方除非是已经取得执照的机务人员，普通人是无法进入的，类似飞行员之眼的硬核视频通常也以驾驶舱为主，而不会带大家钻进这里。下图中这些黑色的模块设备被称为LRU航线可更换单元。
下图是同ACARS有关的设备，ACARS是飞机通信寻址与报告系统的缩写，关注过MH370失踪调查的朋友可能会对这个词有印象，它会定时向卫星发送信息，说明飞机在某一时刻尚未坠毁。当然，MH370是一架波音777飞机，和这里看到的747会有很大不同。
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