港口货运属于什么行业（港口运输货物种类）

上期文章给大家讲述了软件背景型网货平台，本期将从平台的概述以及平台的特点两个维度给大家介绍工矿业背景型网货平台。欢迎有不同见解的朋友发表意见。

一直以来，工矿业中大宗商品物流量大，运输需求旺盛。工矿业背景型网货平台是由工业和矿业背景的企业所运营的网络货运平台，这类平台主要为特定行业的企业提供专业化的服务，例如煤炭、钢铁等大宗商品的运输。

一、工矿业背景型网货平台概述

我国工矿业规模巨大，以煤炭物流规模来看，单是网货元年的2020年，我国原煤累计产量达到38.4亿吨，2022年更是再创新高，原煤产量高达45.6亿吨；煤炭运输量不断增长。从目前煤炭产业市场来看，无论是生产还是消费，都呈现逐年递增的趋势。随着煤炭行业持续增长，煤炭物流的市场规模，也随之越来越大，·这都给工矿业背景型网货平台带来了很大的机遇。

并且多数工矿类企业投资成立的平台都参与了无车承运人试点，代表企业如煤炭行业的货达物流、世德现代；钢材行业的德邻陆港、运友物流；港口企业青岛港物流等；大宗行业的世界五百强天津物产集团有限公司等。它们都对于这种能够降低运输成本的形式有着很高的期望。

这类工矿业背景型的网络货运平台在运营过程中，有很大比列的业务都与大宗商品的运输有关，大宗商品也是这类网货平台的主要业务方向。但是大宗商品物流也是存在着整体技术与管理水平不高、信息化程度不足等缺点。为了解决这些传统运输中的弊端，降低大宗商品的运输成本，提高运输服务的信息化程度，工矿企业也是前赴后继的建立了网货台。

当然，工矿业背景型网货平台的运营也是存在着许多优势的。首先，因为其服务行业物流总量大的特点，平台的货源十分充足，且单次运输量巨大，单次利润高。其次，能够提升传统工矿业物流运输中的技术与管理水平。在传统好的工矿业物流运输中，许多运力都是以个体的形式存在的，这就会在管路与组织方面带来很多困难，通过网络货运平台的使用，能够有效的管理这些零散的运力，提高运输组织的效率。

二、工矿业背景型网络货运平台的特点

（一）智慧化程度要求高

大宗商品物流行业长期存在着物流成本高、行业信息化水平低、行业监管缺失、增值服务不全面等问题。这写问题也制约着大宗商品物流行业朝着集约化、规模化的方向发展。针对行业在发展过程中遇到的这些问题，工矿业背景型网货平台需要不断探索，通过信息化技术变革大宗商品物流行业的发展模式，推动大宗商品物流行业朝着智慧物流的方向发展。

针对现阶段大宗商品物流存在的问题，搭建网络货运平台，一是能够在管理上整合运力，实现对个体司机的监管；二是能够实现数据化，大一统货主、贸易商、司机的信息壁垒；三是增加行业的监管水平，促使行业更加健康的发展，这同样也是每个网络货运平台的义不容辞的义务和责任。

（二）运输组织流程相对复杂

工矿业背景型网货平台的主要货主类型是工业企业与矿业企业。该类企业的货物运输以大宗商品为主，主要为工业原材料和矿产品，运输上下游节点均为不同作业环境的生产站，运输组织流程相对复杂。所以工矿业背景型网货平台需要通过厂区数字化、过磅数字化、数据可视化等手段，提高运输标准化与流程数字化的程度，大幅提高大宗商品货运哥哥环节的效率。