航空服务艺术与管理专业的创设目的是为了满足当前我国航空业日益增长的发展需求，教育目标在于培养出兼具服务及管理技能的高素质航空人才。

作为我国交通运输业的核心组成部分，民航承担着重要的民航运输业务，近年来，国航、南航、东航等国内一线航司，与相关运输企业及小型航空公司实现了协同发展，行业态势日益猛进。民航强国的发展形势下，航空服务人员需要具备较高的专业素养及管理能力，才能适应行业发展趋势所提出现实要求。航空服务人员的工作态度及外部形象一定程度上会对航空公司产生影响，相比来讲职业素养及综合能力更适用于评判航空服务人员的业务水平，主要包括仪态仪表、服务态度、职业操守、语言表达、临场应变、人际沟通、协调组织以及日常工作中所需的各项能力。

基于我国航空业发展现状，航空服务人员需要具备的基本素养可概述为以下三点：第一，回归到服务业的本质与内涵，外在形象既要保证高雅端庄的姿态，同时也要兼具风度及亲和力。除此之外，在服务过程中应依据不同乘客的具体特点，灵活运用服务技巧，使乘客获得满意的服务体验；第二，注重服务人员的专业素质和综合能力。在当今国际航空密集的大环境下，航空服务人员不仅需要具备职业所需的专业知识，还需掌握相应的跨文化知识。以飞往纽约的航班为例，航空服务人员不但要熟悉美国的风俗人情、国家背景和社会环境，还要了解各类飞机装备以及面对突发事件的应急预案。因而，航空服务人员不仅需要具备较高的业务素养，知识储备量也同样极为重要；第三，强调服务人员的外语表达能力。要求航空服务人员在服务过程可以无障碍同外国乘客进行沟通交流。

校企深度合作是强化提升航空服务艺术与管理专业人才培养效果的有力手段。具体而言，制定符合航空服务艺术与管理专业就业前景的培养方案是人才培养模式的核心关键，企业全程参与人才培养方案制定过程，需结合行业发展现状及前景趋势提出针对优化意见，此外还需明确航空服务艺术与管理专业人才所需的能力标准，依照能力标准进行课程设置，进而提升校企合作的时效与可行。在制定航空服务艺术与管理专业课程内容时，院校管理人员及专业教师需对课程内容进行优化整合，以实现理论同实践协同提升，引导学生学习到本专业所具备的专业知识与实践技能，借助日常学习实践以达成社会对航空服务人员的要求标准，大幅缩短学生就业角色转换周期，从而提升毕业生就业率。通过校企合作，各大院校可借由合作企业邀请航空公司专家或管理人员，召开教学研讨会以分析人才培养方案的不足之处并对其进行优化改进，着力将人才培养方案同航空服务岗位所需具备的各项能力要求相结合，规范航空服务艺术与管理专业人才考核指标，借由校企深度合作以实现航空服务艺术与管理专业的构建。

在航空服务艺术与管理人才培养过程中，专业教师要对教学方法进行深入研讨，务必依据课程特点及学生认知情况以此设计课堂教学环节，以便学生在课堂教学过程中能够更好地发挥出自身主动。例如在双语教学课堂中，教师可以为学生创设出语言交流氛围，引导学生积极主动地参与到学习活动中进行深入学习。强化师生交流互动，便于学生发表自身看法，构建和谐高效的师生关系。在这一教学过程中，教师可以组织创设学生自互评或教师点评，借由积极正向的学习指导，推动学生主动地探索知识，培养学生的独立思考能力。同时，在课堂教学过程中，教师也可创设虚拟环境以此开展教学实践，在不同的工作环境下为学生分配相应的工作任务，例如进行航班预订、商品贩售、突发事件处理等，便于学生提高岗位实践能力，为后续就业打好坚实基础。对现有教学方法进行改革提升，既可以使航空服务艺术与管理专业课程特点和课程内容得到充分彰显，同时也能够提升课堂教学生动、直观和互动。

各大院校可借由校企合作，邀请业内专家或航空公司员工同专业学生进行互动式学习交流，沟通岗位经验，展示专业技能，以此丰富课堂教学内容。在这一教学过程中，学生能够进一步深化明确航空服务岗位所需的职业标准同工作职责，提高自身学习意识与实践意识，以此提升专业学生综合素养。其次，开展师资队伍专业技能培训。各大院校可定期为专业教师安排集体培训，或深入航司内部进行实地考察，以确保专业教师可以准确把握航空服务实务技巧，以此提升教师实践经验，从而提高专业教学质量。此外，教师还可以将信息技术手段或互联网教育资源引入课堂教学活动中。在日常教学活动中，教师要充分发挥出现代教学技术的教学引导作用，借助丰富多样的教学手段构建趣味课堂，以此提高专业学生的学习积极。在此过程中，教师可以将优质课程与必修课程进行网络化，借助校园学习平台分享教学课件及教学方案，从而实现教学资源的交流共享。为了丰富航空服务艺术与管理专业人才培养方式，各大院校可借鉴国外先进经验，取其精华并与我国航空业发展趋势和航空公司的人才需求相结合，制订三方人才培养计划，还需由相关企业及管理单位确立人才培养计划的可行，便于学生在深化理论学习的基础上，着力提升职业素养，强化职业技能。

为了提高航空服务艺术与管理专业人才航空服务水平，相关院校应着力创建实训基地，以便开设各类实践培训，提高专业教学先进、实效与针对。各大院校可通过深度校企合作，还原建立高标准实训基地，为学生提供创设真实的日常工作环境，引导学生增进岗位认知了解的同时，借助多样化教学手段提高学生的专业能力与职业修养。例如，各大院校可以借由实训基地开设机舱实践，学生在模拟机舱环境下能够深化理论实践，进行礼仪训练或规范机舱服务流程；而在安全训练室内，学生们可以实地操作安全检查仪器，将日常理论所学进行实践运用，沉浸于真实工作氛围中；在化妆训练室学生可依照教师所提出的妆容要求进行实践，掌握不同岗位所需的妆容要求。除此之外，各大院校还可依据资金情况及航空服务艺术与管理专业教学内容建立其他教学训练室，例如值机室、咨询台等，在创建实训基地的基础上，管理者也要按照相关岗位的具体要求，引进相应的器材设备，使学生能够更好地感受到职业气氛，同时也可借助专业器材提升学生的专业实践能力，确保理论认知同实践操作的高效联系，从而提高专业学生对航空服务岗位的适应能力。

作为航空服务艺术与管理专业人才培养模式的核心内容，专业课程体系极大程度上决定了航空服务艺术与管理专业人才培养质量。一般而言，在构建某一专业的课程体系时，教务管理者需要对就业前景、岗位内容进行全方位了解，并对其所涉及的工作要求进行细致分析，结合岗位需求及职位标准对课程体系进行规划设计。在课程体系的设置上，企业和各大院校教务管理者应对航空服务岗位工作特进行梳理分析，互相协作，共同制定出课程体系，课程体系务必涵盖专业基础类课程、实践操作类课程、专业拓展类课程以及企业实训类课程。在航空服务艺术与管理专业课程体系设计中，应综合考量这专业课程的总体架构，并对其进行科学规划，尽管在航空服务艺术与管理专业中，基础课程更为重要，但也应适当地控制其教学比重，以确保教学内容的丰富。在设计实践课和理论课时，还应兼顾两者之间的关系，基于航空服务艺术与管理专业所具备的实践属，应适时把控理论课程的教学时间，提高实践课程的教学比重。

各级院校管理层要构建教育同督导相结合的教学机制，及时组建督导管理小组，将学校同企业的共同教育思想融入到管理队伍中。督导管理小组管理者应由学生干部、企业驻校辅导员、专业教师和学校内部辅导员组成的，以分数的形式对专业学生进行评测，包括宿舍卫生、个人内务、礼仪举止、着装规范、仪容仪表、学习成绩等，对专业学生进行规范化、全面化考核，以推动学生养成良好的行为习惯，既能提高航空服务艺术与管理专业教学质量，又能提高学生综合素养。同时，各级院校应建立适用于校企合作的专业教学评估体系，评估体系以航空服务艺术与管理专业学生所需具备的各项能力为核心，对其工作质与工作适应进行综合评估。

在进行专业能力评定考核过程中，管理者应该将终结考核和流程考核相结合，不能仅仅强调某一项，或侧重于考查某一部分内容。在完善教育评估和评价体系之后，为了提高学生的专业技能水平，还需要建立起一个由社会、家长和多家航空公司组成的外部教学评估体系，在这一评估体系中，应格外重视学生的实践能力，即对其在相关企业开展学习实践期间进行阶段考察，全面了解学生所掌握的业务内容，确保其所学的业务知识更快地适应航空服务，提高学生的就业机会。因此，在航空服务艺术与管理专业发展过程中，需要建立健全评估和监督机制，并通过完善相关管理制度以此确保校企合作高效。

2018年，教育部增设了航空服务艺术与管理专业，以适应日益加剧的航空业发展需求。绝大多数院校在增设新专业的同时，也希望通过与企业以及各大航空公司的多方合作，培养出专业素养更强的航空服务人才。因此，校企深度合作背景下的航空服务艺术与管理人才培养模式，应着力提升人才综合素养，确保教育模式规范合理，以推动人才快速就业。

(作者：付强，四川电影电视学院播音主持学院副教授)

来源： 光明网