铁路局什么段发展空间大(2021年后铁路局有发展空间吗)

铁路局什么段发展空间大?最近有很多兄弟都在问这个问题。还有其他网友想知道2021年后铁路局有发展空间吗。对此,碳百科收集了相关的攻略,希望能帮助到你。

目前全国有18个,分别是哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路局、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路局,当前这一状态存在很久了,如果设想将18个铁路局重组及扩编,为什么中西部取消2个新增2个,南部增4个,下面小编为大家详细介绍下,欢迎大家点评。


设想将18个铁路局重组及扩编,中西部取消2个新增2个

1.西部铁路局取消成都铁路局,新增重庆铁路局

重庆与成都都是西部重要的,以前重庆经济不如成都,现在随着重庆全面崛起,目前重庆经济总量已经达到了29129.03亿元,远远超过了成都,现在的重庆已经是全国第四强的城市,而成都马上就要被武汉超越。

一个城市是否可以得到快速发展,很大因素取决于铁路建设,重庆一直没有铁路局也是限制了重庆快速发展的原因,作为第四个,重庆应该设立铁路局。最近,一度点燃了重庆网友期盼设立重庆铁路局的梦想,重庆作为西部最重要的经济体,其实力和人口、重要度远远超过了成都市,很多网友建议要尽快新设立重庆铁路局代替成都铁路局,或者设立重庆铁路局成都分局也可以,这样才能加快西部快速发展。


2.中部铁路局取消南昌铁路局,新增赣州铁路局

中部有一个省会城市面积远远小于省内一个普通的城市,甚至存在感也是低于这个普通的城市,这两个城市分别是南昌市与赣州市,你很难想象面积7402.36平方公里的南昌也有自己的铁路局,而面积为3.94 万平方公里的赣州却没自己的铁路局,发展速度远远强于南昌,如果将南昌铁路局取消,将名额让给赣州市,那么赣州的铁路发展可以得到自由发挥,赣州发展起来了,也意味着江西省发展起来了。

设想将18个铁路局重组及扩编,南部增4个

深圳作为第一个经济特区,一直在发挥着重要的作用,但是深圳的地位虽然比广州要高,但是深圳也没有自己的铁路局,设立深圳铁路局也是深圳人极为关注的事情。同时南方地区应该要增设铁路局的城市有海南三亚市、福建省泉州市、江苏省南京市,增设南京铁路局更能加快安徽省铁路建设。

小编结语

大家对于设想将18个铁路局重组及扩编,中西部取消2个新增2个,南方增4个,大家对此有何看法,大家认为哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路局、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路局发展方向在哪里,重庆、南京、深圳何时能拥有自己的铁路局,可以发表自己的评论,可以给出自己的答案,欢迎在评论区留言讨论,让我们共同关注哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路局、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路局发展问题。

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评论列表(20条)
  • 督摹评
    设想将18个铁路局重组及扩编,中西部取消2个新增2个,南方增4个 #为什么福建没有铁路局#
  • 洪虞业
    设想将18个铁路局重组及扩编,中西部取消2个新增2个,南方增4个 #建议设立重庆铁路局#
  • 尉迟育
    设想将18个铁路局重组及扩编,中西部取消2个新增2个 #中部地区#
  • 诸恰
    设想将18个铁路局重组及扩编,中西部取消2个新增2个,南方增4个 #重庆铁路局#
  • 魏链
    设想将18个铁路局重组及扩编,中西部取消2个新增2个,南方增4个 #重庆#
  • 许奴
    设想将18个铁路局重组及扩编,中西部取消2个新增2个,南方增4个 #南京铁路#
  • 贲材屑
    湖南恢复衡阳老铁路局。
  • 扶秀
    重庆只是把一个省说成市而已,如果把四川省改成成都市呢?
  • 公羊跃龄
    铁路是半军事设施,国铁集团下设机构,不是地方可以左右的
  • 甄吟
    重庆铁路局并不陌生,重庆解放后就设立得有,后迁往成都了,美名成都铁路局。
  • 锺甩医
    铁路局不是以哪个直辖市来设计的!是按铁路的辐射功能和区域的中心位置来划分的。就拿你说的深圳来说,深圳也设铁路局,你就没想,深圳的不远处就有广州局,深圳基本上就是铁路末端,设一个铁路局有什么大的用处?按照你的意思,每个省都设计一个铁路局。岂不乱了套了!
  • 狄锄
    一个外行人确要研究铁路局的设置,真是不可思议。铁路局的设置是按管辖区域内很多因素构成的,其中有线路的长短,客货业务量等。比如说深圳虽然说是特大城市,但距广州很近,不可能在深圳设立铁路局。
  • 宗政瓣逸
    这种梦也就做做而已!别当真! 首先,在成都设铁路局比在重庆设辐射带动范围更广! 其次,如果按照作者说法,不如每个省都设一个省铁路局!省内铁路自己说了算,跨省铁路中央说了算!乱套不? 再次,铁路建设资金来源谁来承担?各自承担各自的话,估计西部省份不干!
  • 宓循言
    铁路是国家的生命线,经济大动脉,设置十八个铁路局是国家从经济发展,军事战略,资源配置等诸多方面科学合理设置的,不属哪个省哪个市的地方财产任意摆动。小编可能是从个人感情来布局能理解,但成都我认为是不大可能变的,因为成都铁路集团承载的不仅仅是中西部的经济发展,更重要的是他承载了西南军事战略的重任,这才是他存在的核心价值。
  • 刁酗
    去,只有机构缩编的,没听说机构扩编的!把全国十八个铁路局撤成十个就可以了,同时每个局划入一至二个铁路工程局,形成建管收入良性一体,现在是运营赔钱,建设赚钱,体制机制不合理!同时要缩编各层级管理人员过多雍肿的存在。铁路局可以考虑升为副省级,设沈阳,北京,郑州,兰州,武汉,上海,广州,成都,昆明,南宁就可行了,每个铁路集团公司能覆盖两三个省市铁路营业线。
  • 苗狈涵
    只有减少,不可能增加,疫情过去应该快了,[闭嘴]铁路从来都是紧跟军队步伐的,军队里的五大战区基本整编完成了,由此可见铁路部门的合并也不远了!
  • 戚码
    "重庆一直没有铁路局也是限制了重庆快速发展的原因"?这是什么逻辑,难道有铁路局才能快速发展吗?那照你所说咱们全国县级以上城市都成立铁路局国家经济就一片繁荣了?可能吗?你不觉得咱们国家好多行业管理机构过剩人浮于事吗?
  • 牟盟担
    重庆市在走辖之初就应成立缺路局,不然重庆北站就不会修成那样,区县的铁路迟迟未修,区县人民坐火车出门打工就没那么难!
  • 路缸怎
    只设华东、华南、西南、西北、北方、东北铁路局就够了。
  • 刁帚
    少的可怜,加强铁路局建议,扩大城市范围,贵阳,济南,银川,长春,,石家庄,天津,,福州,,合肥,南京,西宁,长沙,凡是没有铁路局的省会城市都应设置了

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