我国汽车行业特点是什么意思？最近有很多网友都十分关心这个问题。还有其他网友关心中国汽车行业的特点是什么。对此，碳百科收集了相关的攻略，希望能给你带来帮助。
文|鎧
编辑|刺猬
01
实现高质量发展的根本出路
中国特色社会主义进入新时代后，我们国家将不再简单的以经济增长速度作为经济发展的衡量标准，而是更加重视国内经济发展的质量。
“经济高质量发展就是在特定的历史时期，为满足我国经济社会发展需要而提出来的新的发展思想，强调创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念。
主要通过提高供给质量和供给效率来实现经济社会的持续稳定发展，进而满足人民对高品质生活的向往”。
我国经济实现高质量发展就必须坚持经济高质量发展理论，让科技创新成为引领高质量发展的第一动力。
并根据马克思主义产业转型升级理论，大力鼓励科技创新，将科学技术转化为真正的生产力，推动生产力发展和生产方式变革，从而提高生产效率。
汽车制造业作为制造业皇冠上的明珠，具有价值链长、科技含量高、关联强、带动力度大等特征，对我国制造业高质量发展具有重要的拉动作用，制造业的进步又会为我国经济社会高质量发展提供强大的支撑和引领。
汽车产业已经成为各资本主义工业强国相互竞争的主要战场，其不仅彰显了一个国家制造业的技术实力，更体现了整个国家的综合实力。
美国、德国、日本、法国等资本主义强国无一不具有强大的汽车制造业，高度发达的汽车制造业往往会助推整个国家和地区经济社会高质量发展。
在推动我国经济高质量发展的过程中，培育强大的汽车制造业既是重点，又是关键。
因此，我们必须以马克思主义科技创新思想为引领、以供给侧结构改革为手段，通过加强企业之间和企业内部的分工协作来加快汽车领域技术创新和制度创新。
深入推进东北地区汽车产业转型升级，助推东北地区经济社会实现高质量发展。
02
实现制造业强国的必然要求
2015年5月9日，国务院印发了《中国制造2025》战略规划，这是我国颁布的关于全面建设制造业强国的战略文件。
“中国制造2025”战略规划的颁布，表明了我们和国家推进我国制造业高质量发展，建设制造业强国的决心。
汽车产业作为制造业的代表，对我国制造业高质量发展具有重要的拉动作用。推进供给侧结构改革。
我们要加快产业结构优化升级，创造良好的营商环境，鼓励发展高新技术产业和高端装备制造业来增强经济发展动力，保证在市场经济条件下各企业优胜劣汰。
“中国制造2025”是我们国家为建设制造业强国所做的重大战略决策，而汽车产业具有规模大、质量和技术水平要求高、带动效应强、影响范围大等特点，是实现“中国制造2025”战略目标的最佳载体。
汽车产业的发展水平直接关系到我国制造业发展的层次，关系到整个国家经济发展的质量。汽车产业的发展水平可以反映出一个国家制造业的整体实力。
从全球范围来看，几乎所有的制造业强国都拥有发达的汽车产业，汽车制造业的发展会带动整个国家和地区制造业的进步，这就对东北地区汽车产业发展提出了更高要求，汽车产业转型升级势在必行。
东北地区汽车产业中的核心企业几乎都是国有企业，国有企业不仅在汽车产业中所占比重大。
而且在一些核心关键技术领域还占据主导地位，处于整个产业链和价值链的上游，对整个地区汽车产业发展具有重要影响。
由此可见，以马克思主义产业发展理论为指导积极推进国有汽车企业转型，加快技术创新升级，加强各部门间协调发展，推动汽车强区建设，对实现制造强国的宏伟目标具有深远意义。
03
实现东北全面振兴的必经之路
“东北地区曾是我国经济发展最活跃的地区之一，同时也是我国最早的重工业基地”。
进入新时代后，东北地区仍然是国内重化工业和制造业最为集中的地区之一，在国内制造业和重化工业领域占有重要地位。
改革开放后，随着市场化改革深入，计划经济时期建立的大多数国有企业无法适应新的经济发展环境，整个地区的经济发展陷入困境。
为了解决东北地区经济社会发展所面临的这种困境，2003年决定实施东北振兴战略。
在国家各项优惠政策和财政资金的大力支持下，东北地区大力完善基础设施，拉动经济社会快速发展。
但是，“在这一时期东北地区经济社会发展所面临的深层矛盾问题依旧存在，严重阻碍本地区经济发展，导致发展的后劲不足”。
2016年，中共、国务院又相继出台了一系列振兴东北的政策文件，这标志着东北地区经济发展进入了新阶段。
汽车产业是东北地区制造业的代表，其发展状况会对东北地区经济社会发展产生较大影响。
东北地区是我国规模较大、技术较为先进的汽车生产基地之一，但也存在着分工体系不完善、产业集聚度较差、技术储备较弱和人才储备较少等问题亟需改善。
因此，东北地区汽车产业需要以供给侧结构改革为主线，利用产业结构优化和技术创新消化结构的过剩产能，加大资金投入，提升产品质量，大力发展新能源汽车产业，加快本地区汽车产业的发展速度，为实现全面振兴奠定基础。
04
东北地区汽车产业转型升级的经验借鉴
德国沃尔夫斯堡和美国底特律都是在汽车工业基础上建立起来的城市，这两座城市在发展的过程中都遇到过汽车产业衰退的情况。
沃尔夫斯堡通过产业转型升级，最终战胜困难，获得了长足发展，但底特律未能成功转型，最终宣告破产。
我国长三角地区汽车产业起步晚于东北地区，但长三角地区与大众、通用等国际汽车巨头合作，获得了先进的生产技术，并在此基础上进行技术积累。
不断完善自己的研发体系，实现高速发展，逐步发展为国内最大的汽车产业基地。
沃尔夫斯堡曾是德国北部的一个小镇，位于铁路、运河和高速公路附近，交通非常便利。由于其特殊的地理位置成为了大众汽车集团的最终选址。
为安置大众汽车的员工，解决他们的居住、学习、生活和休闲等需求，沃尔夫斯堡成为一座因汽车而发展起来的城市。
沃尔夫斯堡孕育出举世闻名的汽车集团—大众集团，这座小城也因大众汽车的发展逐渐繁荣起来，成为全球知名的汽车工业城市，其人均收入也是德国最高的一座城市。
经过几十年的发展，大众集团成为国际知名的汽车制造企业，2014年，大众汽车在沃尔夫斯堡市生产了83万余辆汽车，创下了当时的世界纪录。
大众汽车集团的高速发展和汽车产业的繁荣使拥有12万人的沃尔夫斯堡成为德国最为富有的城市，人均年收入高达12万美元。
沃尔夫斯堡汽车产业在发展过程中也遇到过巨大的考验。1990年初，大众集团汽车销量连续下滑。
由于沃尔夫斯堡及其周边地区经济发展非常依赖汽车产业，导致地区内失业率居高不下。大众集团和当地积极完善产业结构、调整产业发展政策。
1999年，大众集团和沃尔夫斯堡市联合成立了沃尔夫斯堡股份，旨在解决本地区产业过于单一的问题，为沃尔夫斯堡寻找可持续发展的经济模式。
沃尔夫斯堡股份致力于改善地区生活质量，重点关注本地区的健康、教育、休闲、汽车工业、能源、交通以及城市的可持续发展等领域，努力打造吸引创新型人才和企业的城市环境。
沃尔夫斯堡股份成立后，共吸纳185家大众汽车上下游企业落户沃尔夫斯堡，成立了600余家新企业，新创造1.7万个工作岗位，改善了本地区的经济结构，大大提升了沃尔夫斯堡可持续发展的能力。
2008年，全球经济危机爆发后，沃尔夫斯堡汽车产业面临着减产、库存堆积、裁员、停产等一系列问题。
面对制造业成本上升和企业竞争力下降的双重压力，沃尔夫斯堡市和大众集团积极响应“工业4.0”战略，在沃尔夫斯堡建立“合同科研”机制，为地区和企业发展创建了区域的创新合作平台。
该平台每年有大约两万名科研人员为和企业提供超万项的科研成果，和企业相互合作，推动了沃尔夫斯堡地区汽车产业创新体系的发展，提升了整个地区汽车产业链的水平。
微信扫一扫
