最近有很多老铁对2023混动汽车哪个好充满疑问。还有其他网友想知道2023年混动车成本。对此，碳百科整理了相关的内容，希望能帮助到你。
文\秦叔宝
紧凑型车遇到轻度混合动力是什么体验？这题沃兰多会。作为最早一批换上轻度混合动力紧凑型车，沃兰多在插混领域也“摸爬滚打”了好几年。
消费者选购时最关心的问题就三个：产品力如何？真的会省油吗？驾乘体验如何？接下来我们详细了解一下。
- 产品力
2018年9月21日，雪佛兰沃兰多在国内正式上市。目前在售的2020款沃兰多于2020年6月上市，共5款车型，官方指导价为13.69-15.99万。由于更新太慢，甚至有人觉得它停产了。
沃兰多有7座车型和5座车型两个版本，虽然是紧凑型车，但轴距有2796mm，和别克GL6一样大，后备箱体积为467-1590L。
在操控配置上，大多数车型拥有驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、发动机启停等功能。但沃兰多在智能配置层面则比较一般，5座和7座的自动劲享版没有配备显示屏，只有车载蓝牙。其余车型版本搭载了8英寸显示屏，集成了地图、人机交互等功能。
从销量看，2022年1-12月，沃兰多的累计销量达到3241辆，2023年1月累计销量为60辆，美国车中，月销量排名第44名。
- 混动技术解析
沃兰多是一款油轻度混合动力汽车（MHEV），动力搭载了1.3T L3发动机+48V轻混系统，最大输出功率120kW，峰值扭矩230Nm。
目前市面上绝大多数的48V轻混系统都是采用P0构型，即用48V电机取代原发电机位置且通过皮带与发动机集成。
P0构型其实就是以皮带传动的系统，这个小型电动机既不驱动车轮也不会协助发动机输出动力，它的作用是通过皮带启动发动机，或通过皮带驱动发电机，可以实现自动启停、制动能量回收发电。
传动方面，沃兰多搭载了6AT变速箱，虽然变速箱的传动效率不高，但以稳定好、耐用等特点，深受着车友的喜爱。
沃兰多的混动系统有三种模式：
发动机直驱模式：车辆处于行驶状态，变速杆位D或R挡，电池荷电状态处于正常范围，此时发动机单独驱动效率较高，则控制发动机直接进行单独驱动。
能量回收模式 ：在车辆滑行或制动的过程中，变速杆位于D或R挡，控制电机进行动力系统能量回收。
怠速充电模式：车辆处于静止状态，若发动机停机条件未满足，电池荷电状态不够，则控制发动机进入怠速发电模式，发动机维持在怠速点，电机处于发电。
简单来说，沃兰多虽然不能依靠电机单独驱动，但可实现特有的混合动力功能，使得车辆在启停、怠速、换挡、加速等方面平顺得到极大的改善。
- 驾乘体验
驾乘体验上，沃兰多加入48V轻混系统真正的好处，还是在于对于动力和平顺的改变，首先起步不再那么窜了，油门初段的脚感更好，其次就是使得车辆启停功能更加平顺。中高段动力方面则变化不大，无论是低速，低速爬坡，还是高转速运转都没有明显的抖动。
在悬架结构方面，沃兰多采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合，并且对后避震的硬点进行了优化。而这样的刹车和油门调校，则是以多数家用车的标准来设定的。
在高速过弯时，整个底盘表现的十分扎实稳健，能够给到驾驶员充足的信心。而当你高速过弯以及在经过颠簸路面时，多连杆独立悬架的底盘表现其实也同样出色，整体调校偏硬，为车内乘客提供了足够的支撑。
NVH方面，沃兰多在怠速情况下的静谧不错，三缸发动机的噪音与振动都不算明显。但在中低速与高速巡航时，沃兰多的发动机噪音成为了主要噪音源，其次是胎噪。横线比较的话，沃兰多整体的隔音水平在同级别车型中算是中等档次。
- 百公里油耗
官方公布的沃兰多的WLTC综合油耗是6.1L/100km，那么它实测油耗是多少？在一众竞品中处于什么水平呢？
在同等价位的车型中，沃兰多的官方综合油耗（WLTC）是6.7L，实测的百公里油耗在7.5L左右，油耗水平处于中上水平，看来三缸+48V 系统对沃兰多的油耗的改善还是比较大的。
写在最后：
整体来看，沃兰多是一款介于SUV和MPV之间的车型，动力表现在同排量的涡轮增压发动机中比较强劲，动态加速能可圈可点，油耗水平中上，不过其也有美系车的通病，智能化水平不足，辅助驾驶水平也偏低，适合对智能化要求不高的消费者。
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