蚌埠十三五有什么大项目（蚌埠十四五规划图）

四通八达的道路可谓是城市的血管

血管越强健供养越充足

日前，蚌埠市交通局发布了

《蚌埠市“十三五”综合交通运输发展规划》

描绘了未来蚌埠交通的蓝图

满满都是干货

看点

“两纵两横”对外综合运输通道格局

综合考虑国家“五纵五横”综合运输通道布局、安徽省“三纵七横四联”综合运输通道布局，依托蚌埠市“一带两轴，一区一环”的城市发展结构，结合蚌埠周边各等级规模的经济产业区布局，规划构建“两纵两横”对外综合运输通道格局。

纵一：徐蚌合通道。该通道是国家中原城市群太原—郑州—合肥发展轴和安徽省综合运输通道京台通道的重要组成部分，北由宿州进入蚌埠境内，经固镇、怀远、蚌埠市区，向南至合肥方向。

纵二：徐蚌宁通道。该通道是国家级京沪运输大通道，北由宿州进入蚌埠境内，经固镇、怀远、蚌埠市区，向东至南京、上海方向，通道主要干线包括京沪铁路、京沪高速铁路、青岛-新沂-合肥客运专线、徐明高速。

横一：洛蚌宁通道。该通道是安徽省综合运输通道中宁洛通道的重要组成部分，西起河南洛阳，经平顶山、由毫州向东进入蚌埠境内、经怀远、蚌埠市区、凤阳、向东至南京方向。

横二：沿淮通道。该通道是安徽省综合运输通道中沿淮通道的重要组成部分。西起淮南，向东进入蚌埠境内，经怀远、蚌埠城区、五河，向东至淮安方向。

强化综合运输通道重点任务：

（点击查看大图）

看点

推进高速公路建设

蚌埠市以完善布局，提升能力为总体目标，规划到2020年，基本形成“三纵三横两联一环”的高速公路网布局，路网规模达到420公里。预计“十三五”末，蚌埠市高速公路总里程达到420公里，其中，“十三五”期间新建公路235公里，改扩建公路116公里，总投资287.7亿元。

具体建设任务如下：

——蚌五泗高速（蚌埠至五河段），安徽省“十三五”重点建设项目。该项目起于凤阳围山，途径蚌埠沫河口、五河城区等地，止于徐明高速，是徐明高速、京台高速和宁洛高速的重要联络线。该项目按照双向四车道标准建设，总里程51.9公里，计划2015年开工，2019年完工，投资约45.3亿元。

——蚌五泗高速（五河至泗洪蚌埠段），已纳入《安徽省高速公路网规划（2016-2030年）》（征求意见稿）。该项目起于五河城区，衔接徐明高速，宁宿徐高速，是安徽省重要的一条横向高速公路。该项目按照双向四车道标准建设，蚌埠境内里程10.2公里，计划2018年开工，2022年完工，投资约8.4亿元。

——徐州-固镇-蚌埠高速公路，纳入《安徽省高速公路网规划（2016-2030年）》（征求意见稿）。该项目起于徐州，途径仲兴、新马桥、曹老集等乡镇，与宁洛高速在蚌埠城区衔接，是太原—郑州—合肥发展轴和安徽省综合运输通道京台通道有效的补充，也是蚌埠固镇至城区的快速通道。该项目按照双向四车道标准建设，蚌埠境内里程58公里，计划2018年开工，2022年完工，投资约45.6亿元。

——宁洛高速机场联络线。该项目连接大龙亢和鲍集，作为区域优化项目。该项目按照双向四车道标准建设，蚌埠境内里程22公里，计划2018年开工，2022年完工，投资约17.6亿元。

——蚌埠北部高速公路（五河-固镇-蒙城段）。该项目起于五河，与徐明高速衔接，途径小圩、东刘集、刘集、双桥等乡镇，向西到达蒙城县，是蚌埠北部衔接各乡镇的重要干线，也是带动北部乡镇的重要基础设施。该项目按照双向四车道标准建设，蚌埠境内里程93公里，计划2019年开工，2025年完工，投资约75.4亿元。

——宁洛高速（蚌埠至明光段），安徽省“十三五”跨“十四五”重点建设项目。该路段现状为双向四车道，规划升级改造为双向八车道，建设里程68公里，计划2019年开工，2022年完工，总投资约57亿元。

——宁洛高速（蚌埠至蒙城段）。该路段现状为双向四车道，规划升级改造为双向八车道，建设里程48公里，计划2019年开工，2023年完工，总投资约38.4亿元。

看点

优化已建高速公路互通立交布局

“十三五”期间，围绕高速公路外环，重点开展京台高速蚌埠西出入口、蚌淮高速公路蚌埠南（刘府）出入口、宁洛高速大庆北路出入口、宁洛高速公路东环出入口、宁洛高速公路G206怀远北（魏郢）出入口建设，共计投资15.7亿元。

蚌埠市城市道路与高速公路出入口规划