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具有冗余功能的线控转向装置
2022年9月30日东京——日立安斯泰莫株式会社（总裁兼CEO：Brice Koch；以下简称日立安斯泰莫）开发了一种用于车辆的线控转向原型系统，该原型系统不是通过机械驱动轮胎，而是通过电气控制方向盘输入来驱动轮胎。该原型系统不仅实现了平稳、轻松的方向盘操作，还通过故障安全功能实现了冗余安全，从而在发生故障时能够继续操作。
考虑到自动驾驶的未来发展，日立安斯泰莫和日立制作所正在整合资源，实现线控转向的实际应用，该线控转向系统不仅提高了安全和舒适，而且通过使用电气信号连接转向系统和车轮转动系统执行器*，实现了更高的设计布局自由度。
通常，驾驶员从方向盘的转向反作用力来推断路面状况，并参考该信息来操控车辆。控转向系统中，日立安斯泰莫充分利用了前昭和株式会社多年来广泛研究开发出来的先进转向手感技术。此外，日立安斯泰莫和日立制作所研发团队共同开发了一种功能，可在方向盘输入期间车身未转动时传递信息的功能。同时，日立安斯泰莫还利用了由前日立汽车系统开发的业界领先的打滑控制技术，该技术可抑制路面不规则时的外部干扰，如雪地上的车轮轨迹，从而将驾驶员的转向修正需求降到最低。
为了解决发生故障时线控转向功能的问题，日立安斯泰莫开发的原型系统具有故障保护功能，它对电源和线束采用了双系统方法，连接转向侧的执行器和车轮转向侧的执行器；将转向侧执行器中的方向盘角度的传感器电路和车轮转向侧执行器中的电路都分为三组；并控制四轮制动器的制动力，同时将其连接到车辆转向功能。这使得即使在故障或电路损失的情况下也能继续运行，从而提高安全。
日立安斯泰莫以动力总成和安全系统事业为主，加上底盘业务、摩托车业务、软件业务、售后市场业务组成的战略业务组合，致力于事业强化和技术革新。以“绿色”、“数字”、“创新”为轴心的成长为目标，通过提供降低排放的高效内燃机系统和电动系统为创造更好的地球环境做出贡献，通过自动驾驶、先进驾驶辅助系统、先进底盘系统来提高驾乘的安全、舒适。通过提供这些先进的移动解决方案，在实现可持续发展社会的同时为提高顾客的企业价值做出贡献。
- *将动力或驾驶员操作的动力转换为某种动作的装置。
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