大连有哪些做微电机的(大连微电子企业)

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“虽然目前新能源汽车产业对经济的贡献不及房地产的十分之一,但其增长速度非常快,成倍速的增长带来快速增长的市场渗透率,如果未来十年或者更长一段时间,燃油车大幅替换成新能源汽车,再加上上下游产业带来的市场规模,新能源汽车产业将成为最有希望替换房地产、重化工产业的领域。”这是著名经济学家任泽平对新能源汽车产业发展前景所作出的判断。

曾几何时,当别人布局高端显示屏、光伏产业、互联网产业时,大连布局重化,当别人瞄准集成电路和新能源车的时候,大连还是忘不了重化产业,仿佛一个钢铁直男似的对重化产业情有独钟。最后的结果就是大连在高端制造、信息技术、新能源产业方面市场规模太小,作为一个有影响力的工业城市来讲,是一件比较遗憾的事情。

目前能支撑起大连工业高端制造脸面的就是金普新区和高新区了,在高新技术方面,大连还是有几颗独苗的,虽然数量不多,但还是能得到一些大佬青睐,并抛来橄榄枝的,这不华润微和汇川先后布局了大连。

2022年5月20日,华润微电子收购大连芯冠科技34.5625%股份,成为第一大股东。并更名为润新微电子。大连芯冠科技主要从事第三代半导体硅基氮化镓材料与功率器件的研发生产销售,产品覆盖快充、太阳能逆变器和新能源汽车等领域。华润微电子为国内功率半导体的头部领军企业,如今把大连芯冠科技收归帐下,目的是布局并大力发展第三代半导体功率器件的发展,这对大连在新能源汽车电子产业的发展是个很大的利好。

2022年6月,汇川技术基于对大功率变频电机的布局需要,收购了大连智鼎科技。大连智鼎科技产品为永磁同步电动机和变频控制系统,主要应用在电力矿山煤炭等重工业,并不涉及新能源汽车产业。但汇川号称小华为‬,目前‬已经‬把‬新能源汽车产业作为公司重要的利润增长点,会持续发力该行业。目前金普新区与汇川技术公司就下一步在自动化装备与新能源汽车等领域的扩大合作进行了探讨和沟通,我们可以期待一下汇川技术在大连的进一步发展。

截至2021年底,大连有汽车相关生产配套企业120余家,实现产值570亿元,占金普新区规上工业总值的19.8%,成为东北地区汽车产业的重要聚集区。但是大连的存在感在全国还真的不怎么强,不和汽车城长春相比,这样让人家长春有点胜之不武。就和沈阳比一比吧,我们就只看沈阳宝马,其连续16年成为沈阳最大的纳税大户,2021年纳税额达430亿元,沈阳宝马的第三家整车厂于今年6月份正式开业了,估计不久以后一个沈阳宝马的纳税额,就要超过大连汽车产业的生产总值了,一个‬沈阳‬宝马‬吊打‬大连的数‬家整车制造企业。

不过步伐‬慢‬了的‬城市‬,时代‬也‬给‬了新‬机会‬,因为‬燃油车主宰汽车工业的时代就快要翻篇了,未来‬新能源汽车的蓬勃发展势不可挡。这给所有致力于发展新能源汽车产业的工业城市提供了重要的契机。目前大连金普新区已经明确表示,要在集成电路与新能源汽车产业方面‬加大投入和招商力度,促进这两个高端制造行业在大连金普的发展。小编在上一篇文章《日本新能源汽车大败局已经上演了么》文中,已经就新能源车的产业结构做了详细描述,大连如果想在新能源车产业上有所为,就必须盯住新能源车的产业机构做文章,布局整车制造、三电(电池、电驱、电控)、功率器件、传感器芯片等新能源车的上下游产业。在三电方面,日本电产在大连投入1000亿日元建立了电驱项目生产基地。此外汇川技术在电驱、电机方面同样在国内市场名列前茅,希望汇川在大连有进一步的投资布局。同样华润微能结缘大连,其研发制造实力相信能助推大连在新能源车功率器件上的进步发展。只是希望大连能抓住稍纵即逝的产业机会,不要让未来在手指间悄悄溜走,挽起袖子‬加油干!

这里需要‬提下泰星新能源电池项目,这个是松下与丰田合资的电池公司,与松下为特斯拉生产的电池没啥关系,这个合资公司的产品是为丰田等日系车的混动车型做配套的,严格意义上来讲,与新能源电动车没啥关系,不过大连好像把他归类为新能源车配套产业,蜀中无大将,廖化当先锋。没的办法,谁让大连的新能源车产业家底实在是薄。

大连在十四五产业规划方面,新一代汽车产业方面规划打造1000亿级产业集群。依托金普新区重点发展新能源电动车、车联网、氢燃料电池电堆等生产企业。说实话,这个规划和大连在集成电路产业上的规划目标一样,目标实在是太低了,产业规划‬‬范围‬挺大‬的,但产值‬数据‬挺小‬的‬,我们只对比下合肥与常州,合肥规划2025年新能源车产值突破3000亿元,常州十四五新能源汽车产业规模剑指4000亿元。合肥与常州在产业招商方面,都是在中国的城市产业发展中值得大书特书的城市。合肥的产业招商小编在前文《面对最美逆袭者,大连应该学习什么》一文中,做了比较详细的介绍。合肥主要是资本招商模式,常州是参与上市公司定向增发模式,引进相关产业链优质项目落户常州,目前常州号称中国锂电之都。面对合肥和常州,大连这个计划单列市,曾经的北方明珠是否汗颜。

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