jeep是哪个国家的(JEEP是哪个国家的品牌汽车)

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文:懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 虽然Jeep是美国本土品牌,不过在全球化市场面前,新款车型的首次亮相也并非仅在美国市场,就像去年11月于广州车展首发的新款指南者。与国内发布时间相差约半年之后,新款指南者美版车型在日前开幕的2021芝加哥车展上正式发布,新车内外调整幅度与国产版车型类似,不过动力系统却截然不同。

新车特点:

作为一款率先在国内发布的车型,新款指南者对于我们来讲并不陌生,而美版车型也基本保持了与国内版类似的设计风格。从官图来看,美版新款指南者提供普通版和高性能版两款车型,其中普通版具有明显公路设计风格,前保险杠设计有降低视觉效果的前包围,并匹配一款国内版车型没有的多辐枪灰色轮辋。

高性能版车型即“TrailHawk”版本,与普通版新款美版指南者差异明显,新车主要为提高多路况适应能力而来,也可简单的理解为“越野版”车型。其中,新车换装一款接近角更大的前保险杠,并减少了部分“娇气”的喷漆处理,裸露在外的两个红色拖车钩是该版本车型的主要外观特征。

与国内版车型保持一致,美版新款指南者升级重点同样为内饰。其中,新车内饰所见之处均为全新设计,包括10.25英寸液晶仪表盘、8.4英寸悬浮式多媒体屏幕(可选10.1英寸)、三辐式多功能方向盘等。此外,美版车型可提供两种内饰配色,高配版车型后排座椅还带有加热/通风功能。

与国内版指南者全系搭载1.3T发动机与7速干式双离合变速箱(两驱)/9速自动变速箱(四驱)的动力组合不同,新款美版指南者全系搭载2.4升发动机,最大功率177马力,峰值扭矩233牛·米,传动系统匹配6速自动变速箱(两驱)或9速自动变速箱(四驱)。对比而言,国内版车型1.3T发动机最大功率173马力,峰值扭矩270牛·米。

代际关系/竞争对手/市场环境:

第一代指南者

第一代指南者中期改款

第二代指南者

作为Jeep旗下紧凑型SUV产品,目前指南者系列已发展到第二代车型,本次发布的美版新款指南者则可视为第二代的中期改款版本。

现代途胜

日产逍客

从国内市场来看,指南者主要与合资紧凑型SUV进行抗衡,包括现代途胜、日产逍客、起亚智跑等车型。在刚刚过去的6月,指南者全月销量992辆,位列国内紧凑型SUV销量榜第71位。

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评论列表(20条)
  • 童宝
    换6at油耗高了,你也要叫,双离合变速箱有什么问题,没开过就爱叫
  • 晏秀恿
    用双离合的目的是省油,美国没有这么高的燃油消耗要求,发达国家通过碳排放来掠夺限制发展中国家。
  • 桑吾块
    双离合便宜没好货
  • 陆颂
    指南者为什么不愿意加长加宽
  • 荣茸揭
    在自己家用垃圾,它爹会给它棒棒两拳[我想静静]
  • 索灾炙
    有点儿想入手指南者顶配高性能四驱版。请问有车主朋友分享下真实用车感受吗?
  • 颛孙伴册
    这牌子已经没有信仰值了
  • 卢朽
    国内换6AT比现在要好卖得多
  • 贝役赶
    扯别的都没用,老美只认at变速箱,大众高尔夫,全球只在美国是at,别的国家都是双离合,双离合人家根本不认,区别一台大众车高不高级,就是看他用的是不是at变速箱。
  • 相额凹
    这车驾驶感受极差、真后悔
  • 墨篙
    [抠鼻]人家老美考虑的是稳定性!老美普遍不喜欢双离合,大众在美也是匹配AT为主。
  • 袁上东
    美国人不差钱,不在乎油耗
  • 淳于垄算
    因为外国卖的贵
  • 景刊
    换自由光的动力总成配8速应该能打动不少人
  • 洪晨刮
    我也想知道,自己作没办法
  • 司膊
    凉凉了
  • 吴毗
    如果真的是照片模样,我就换车
  • 孟遣邪
    也许钢材强度还不一样呢[666]
  • 韩锗原
    就目前的国内行情看,干式双离合和三缸机简直是作死
  • 巫马主
    改款舍不得本,尾部最难看,镀铬条从车头到车尾,难看,以前的奔腾就是从车头到车尾的镀铬条。双离合也是死火。

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