报废汽车拆解如何盈利？最近有很多老铁对这个问题充满疑问。还有少部分人想弄明白报废汽车拆解投资标准。对此，碳百科准备了相关的教程，希望能给你带来帮助。
报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等原材料，而报废汽车拆解工则能决定这些材料再回收利用率，同时也是报废厂经济效益高不高的关键人物之一。为了让大家更了解报废汽车拆解行业，汽车网校的小编给大家详细讲解一下汽车报废拆解厂的利润来源有哪些？
汽车报废拆解厂利润在哪里
汽车拆解产业链以拆解环节为中心，向上游延伸至报废车的回收、拍卖，向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属材料的再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济具有重大意义。目前拆解厂的盈利模式大致可以分为：政府补贴、零件再造、变卖材料三个部分。
1、零件再造：也称为拆车件，报废汽车拆解后能正常工作的零部件会被拆解下来，换掉易损件，重新上生产线进行再制造，检测合格后流入修理厂或者配件厂。拆车件与原配件在功能上基本无异，但是价格低廉。据中华汽车网校的了解，在美国配件市场中，有80%左右的配件是拆车件和再制造件，而在国内这个比例基本是反过来的。
2、变卖材料：机动车报废后，会送至汽车拆解厂回收，不能正常使用的会被当废品卖掉。其中，汽车拆解厂主要就是靠拆解机动车，变卖其中的金属和非金属材料赚钱。不能买的则会直接填埋处理。
3、政府补贴：除此之外，政府还会给予汽车拆解企业相应的补贴，以促进行业良性发展。不同的地区补贴政策不一样，具体可以咨询当地相关管理部门。
汽车报废拆解厂经济效益怎么样
国内拆解厂资质是受国家控制的，一般地级市有1、2家，省会3、4家，但有些地方也只有1家，基本上属于垄断企业，所以拆解厂收购旧车的成本大多不高，也没有拍卖这种竞争方式，可以说是一个稳赚不赔的产业。不过现在开办汽车报废拆解厂除了相关的资质办理，对持证汽车报废拆解工人数也是有要求的，如果想了解相关信息，可以在线咨询汽车网校老师。
报废汽车拆解可有效地提高再生资源利用率，符合我国绿色可持续发展的理念，随着我国汽车更新迭代速度加快，可以预见未来报废汽车拆解行业在我国会有广阔的市场前景，将会成为极具发展潜力的行业之一。
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