轨道交通属于什么产业链（轨道交通属于什么产业链结构）

中商情报网讯：城际轨道交通是指以城际运输为主的轨道交通客运系统。城际轨道交通包括各种类型的城际铁路（轨道）线路及运营的城际列车，在干线铁路中增开的城际捷运列车也属于城际轨道交通的范畴。

一、产业链

城际轨道交通产业链上游包括设计咨询及原材料；中游包括建设施工及装备制造；下游包括运营维护、应用及增值服务。

资料来源：中商产业研究院整理

二、上游分析

1.设计咨询

随着中国经济从高速增长阶段转向高质量发展阶段，工程勘察设计行业所处宏观环境正经历着前所未有之变局。目前，我国工程勘察设计企业从传统的勘察设计向设计、施工一体化发展转变，兼具工程设计和工程施工资质的企业数量整体增多。2020年中国工业23741个工程勘察设计企业，与2019年持平。

数据来源：住建部、中商产业研究院整理

工程总承包收入占到行业收入一半以上，且总承包中企业可根据实际建设情况进行工程设计与后期调整，对行业提质增效有着巨大作用，行业经营效益在不断提升。2016-2020年中国具有勘察设计资质的企业营业收入一直保持稳定增长，2020年营业收入达7.25万亿元，同比增长12.9%。

2.建筑材料

建筑材料是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称，可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料，具体包括水泥、混泥土、涂料、玻璃、防火材料等。2021年中国主要建材产品生产平稳，水泥产量23.6亿吨，同比下降1.2%；平板玻璃产量10.2亿重量箱，同比增长8.4%。

数据来源：工信部、中商产业研究院整理

据中商产业研究院数据库显示，2021年全国钢材产量继续保持增长，2017年后产量小幅度下降后，全国钢材产量保持稳定增长。2021年12月全国钢材产量为11355万吨，同比下降5.2%。2021年全国钢材产量为133667万吨，同比增长0.6%，保持稳定增长。

数据来源：中商产业研究院数据库

三、中游分析

1.城市轨道交通车辆数量

城轨车辆大体分为A,B,C三型车，不同的车型有不同的组成部件。A型车为不带受电弓，车端有司机室的拖车；B型车为带受电弓，不带司机室的动车；C车为不带受电弓也不带司机室的动车。三种型号的车都主要由车体，底架，转向架，基础制动装置，车端连接缓冲装置等五部分组成。A,B,C三型车组合在一起，形成一列完整的列车，才能正常运行。

数据显示，2016-2019年间我国城轨车辆数量从24058辆增长至40998辆，复合增长率19.44%。中商产业研究院预测，2022年我国城轨车辆数量可达56340辆。

数据来源：国家铁路局、中商产业研究院整理

2.城轨交通累计运营线路长度

近年来，由于城市轨道交通建设速度加快，我国城轨交通累计运营线路长度也不断增长，由2016年的4152.8公里增至2021年的9192.6公里，年均复合增长率17.2%。预计2022年我国城轨交通累计运营线路长度将超1万公里，同比增长15.2%。

数据来源：中国城市轨道交通协会、中商产业研究院整理

3.城轨交通新增运营线路长度

智慧城轨的深入开展，推动各地城市轨道交通建设项目不断投入运营，示范工程不断推广应用。同时，新技术也为城轨交通行业带来了新的活力。数据显示，2016-2020年，我国累计新增运营线路长度为4351.7公里，年均新增运营线路长度870.3公里，年均增长率17.1%，创历史新高。2021年我国累计新增运营线路长度1222.9公里，同比下降0.9%。

4.城轨交通客运完成情况

2021年，交通运输行业坚持稳中求进工作总基调，各项工作稳步有序推进。相比2020年受疫情影响导致客运量大幅下降，2021年疫情逐渐得到有效控制，恢复增长，2021年中国城市轨道交通客运量229.6亿人次，同比增长34.3%。

数据来源：城轨交通协会、中商产业研究院整理

5.城轨交通运营线路制式结构占比

目前，我国城轨交通运营线路中共有9种制式同时在运营。其中，地铁占比最大，为78.90%。其次，市域快轨、自导向轨道系统、有轨电车、轻轨、跨坐式单轨、磁浮交通、电子导向腕轮系统、导轨式胶轮系统的占比分别为10.36%、6.77%、5.48%、2.39%、1.58%、0.63%、0.38%、0.17%。

6.城轨交通投资额完成情况

近年来，我国多个城市为补齐交通设施短板，实现百姓出行方便畅通，全力推进城市轨道交通建设。由于城市轨道交通建设需要庞大的资金量，因此政府采取了更加多元化的投融资模式，以此来解决城市轨道交通的巨大资金需求。

在PPP项目的助力下，近年来我国城市轨道交通投资规模持续扩大。2020年，我国城市轨道交通投资完成额再创新高，达到6286亿元，同比增长5.49%。预计2022年我国城市轨道交通投资完成额将达7325.8亿元。

7.重点企业分析

我国城际高铁和城际轨道交通建设正处于高速发展时期，城际高铁和城际轨道交通运营线路长度不断增长，客运量持续增加，企业竞争不断提高。

近日，互联网周刊发布2021城际高铁和轨道交通建设企业TOP50，榜单显示，中国中车排名第一，中国中铁、中国铁建位居第二和第三，长客股份、中铁高新、隧道股份、鞍钢集团、苏交科、晋西车轴、华铁股份进入前十，依次排名第4-10名。

资料来源：互联网周刊、中商产业研究院整理

8.企业热力分布图

四、下游分析

运营维护

截至2020年底，城轨交通运营线路中共有8种制式同时在运营。其中，地铁6280.8公里，占比78.81%；轻轨217.6公里，占比2.73%；跨座式单轨98.5公里，占比1.24%；市域快轨819.6公里，占比10.28%；有轨电车464.6公里，占比5.83%；磁浮交通57.7公里，占比0.72%；自导向轨道系统10.2公里，占比0.13%，电子导向胶轮系统20.7公里，占比0.26%。