最近有很多网友都在问国内汽车设计公司前景如何这个问题。还有一部分人想知道。对此，碳百科整理了相关的攻略，希望能帮助到你。
作者：察察
01
恒驰被强制执行409万元，累计被执行2.8亿
近日，恒大恒驰新能源汽车（上海）新增一则被执行人信息，执行标的409万余元，执行法院为广州市中级人民法院。截至目前，该公司已累计被执行2.8亿余元。
恒大恒驰新能源汽车(上海)成立于2018年5月，法定代表人蒋孝军，注册资本30.1亿人民币，经营范围含新能源汽车及零部件的开发、制造、销售；机动车维修等。
2020年8月3日，恒大发布恒驰首期六款车，实现产品线全覆盖。新能源汽车销售方面，首款产品恒驰5(参数|询价)的首批量产车已于2022年10月29日开始交付，新车累计交付超100辆。
官方曾表示新车预售开启后的15天内，订单已经超过3.7万辆，同时将在2023年一季度前完成首批1万辆的交付。但截止上个月，三个月的时间里恒驰5共交付了324辆车，可见恒大汽车要在短时间内达到万辆交付及格线恐怕难以实现。
据恒大汽车年报显示，在不到四年的时间里，恒大汽车亏损已超过170亿元，其中2018年亏损14.29亿元、2019年亏损44.26亿元、2020年亏损73.94亿元、 2021年上半年亏损47.87亿元。
此后恒大汽车再无年报披露，在港交所一直处于停状态。
02
1373亿元！长城汽车2022年营收创新高
2月2日，长城汽车发布2022年经营快报！营收超1373亿元，海外销售17.32万辆，创新高；归母净利82.79亿元，大增23.09%；森林生态体系不断赋能，助力品向上、健康发展！
此外，长城汽车还公布了2023年的新车计划，预计2023年长城汽车还将陆续投放十余款重磅新能源车型，其中包括哈弗H-DOG、魏蓝山DHT-PHEV等产品。从技术布局来看，新能源方面，长城汽车纯电、混动、氢能“三轨并行”的技术路径，形成了新能源技术的全面覆盖。
03
告别小鹏汽车三个月后，李鹏程转战阿维塔
2月2日，阿维塔科技宣布李鹏程正式出任公司副总裁、首席营销官CMO，兼任用户发展中心副总经理，全面负责公司品营销相关工作，具体分管用户发展中心下属的品规划与策略、产品传播、公关、用户体验与运营部门，向公司董事长兼CEO、用户发展中心总经理谭本宏汇报。
加入阿维塔科技之前，李鹏程先后在一汽-大众、《有车以后》互联网用户运营平台、小鹏汽车等企业担任过管理层。
最近的一段履历是在小鹏汽车，李鹏程于2019年2月加盟小鹏汽车，出任品公关总经理，后被任命为小鹏汽车副总裁，向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报。去年10月，小鹏汽车进行架构改革，李鹏程被任命为小鹏汽车CEO助理，随后离职。
对于其加入，阿维塔科技董事长兼CEO、用户发展中心总经理谭本宏表示，快速响应市场和用户需求变化，构建多元化和专业化的管理团队，打造更敏捷、更开放、更高效的创业型组织是阿维塔科技一以贯之的目标。
04
比亚迪在日正式销售ATTO 3
当地时间周二，中国汽车制造商比亚迪（BYD）开始在日本销售电动汽车。
比亚迪日本公司总裁Atsuki Tofukuji在比亚迪的第一个日本销售点表示：“我们很高兴能把汽车带给日本客户。”该销售点于周四在东京以南的港口城市横滨开业。
价格方面，比亚迪ATTO 3售价为440万日元（当前约22.8万元人民币），交付将于3月左右开始。
这是比亚迪今年计划在日本建立的20多个展厅中的第一个。该公司希望到2025年底在日本拥有100多家经销商。
比亚迪在横滨的展厅只展出了ATTO3，但今年晚些时候将再展出两款车型。用户可以试驾这款车型，该商店已经收到了“相当数量”的预订。
比亚迪2022年全年累计销售汽车1,868,543台，同比增长152.5%，问鼎全球新能源汽车销量第一名。作为比亚迪面向全球市场的首款车型，比亚迪ATTO 3在2022年全年累计出口40,014辆。
05
雷军回应小米汽车泄密事件
2月2日，雷军发微博称，小米集团对泄密事件零容忍。希望所有供应商伙伴一定认真执行《保密协议》。
1月22日，小米汽车合作方北京某模塑科技(000700)因对其下游供应商管理不善，泄露了汽车前后保险杠的早期设计稿。
2月2日，小米公司发言人发布“汽车设计文件泄密”事件处理结果。小米表示，依照《保密协议》对其处以100万元的经济赔偿，责成其对下游供应商加强信息安全管理，并对泄密肇事人进行严肃处理。同时要求该公司出具行之有效且责任到人详细整改方案，全面升级保密措施。
06
李书福又一家汽车公司赴美上市
近日，路特斯科技宣布，与特殊目的收购公司L Catterton Asia Acquisition Corp（以下简称LCAA）达成最终并购协议，预计将于2023年下半年完成合并。根据并购协议显示，完成规定交易后，LCAA将更名为路特斯科技，并在纳斯达克上市，股票代码“LOT”。
据了解，此次交易已分别获得路特斯科技和LCAA董事会一致批准，但仍需要得到蔚来资本和马来西亚汽车公司Etika的批准，在满足合并协议中的其它条件，路特斯科技预计将于下半年完成IPO。
针对借壳上市后的募集资金使用方向，路特斯科技表示，将募集资金用于加速产品创新、开发新一代汽车技术、拓宽全球分销网络，以及企业日常经营。
据了解，路斯特科技是继极星汽车、亿咖通科技之后，吉利控股第三个赴美IPO的公司。
07
我国每销售4辆新车，就有1辆新能源
商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋2月2日说，我国新车销量汽车占比由2021年的1／8增至2022年的1／4，就是新车销售中每4辆车里就有1辆新能源汽车。
国新办当天举行新闻发布会介绍2022年我国商务运行情况。徐兴锋在发布会上介绍，汽车是消费“四大金刚”之一。2022年，我国新车销量2686.4万辆，同比增长2.1％，连续14年居全球首位。其中新能源汽车表现亮眼，内销增长近一倍，增速达93.4％；外销增长1倍多，增速达131.4％。
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20％左右。徐兴锋说，现在这个比例已达25.6％，提前三年完成了这个目标。
谈及稳定和扩大汽车消费，徐兴锋说，一是稳定新车消费，推动汽车消费由购买管理向使用管理转变；二是支持新能源汽车消费，引导各地在照、充电、通行等各个方面，进一步优化使用环境；三是继续扩大二手车流通，加快建设完善全国的二手车信息查询平台，修订《二手车流通管理办法》，让车辆信息更加透明；四是畅通汽车报废更新，修订完善机动车报废管理规定，健全报废机动车回收利用体系，鼓励有条件的地方开展汽车以旧换新。
08
蔚来李斌称特斯拉降价是只值这么多
蔚来CEO李斌再次对特斯拉近期的市场表现进行了观点阐述，认为特斯拉降价“是本来就只值这么多”，并表述Model Y与EC 6构不成产品竞争。
李斌表示，特斯拉是一个非常好的公司，有很多地方值得学习，它对推动电动车普及有很大的作用。蔚来最主要的竞争对手都是汽油车，蔚来做的是要让买同样价位汽油车的用户转换到买蔚来的电动汽车。
此前，谈到两者的定位，李斌强调两者不存在竞争，因为特斯拉要做大众福特，而蔚来汽车要做奥迪、宝马、奔驰。“简单来讲，宝马奥迪奔驰的油车卖多少钱，我们的电车就卖同样的价钱。”
被问及蔚来产品定价高于特斯拉，这一价格过高应该降价时表示，特斯拉一直是按成本定价的逻辑，成本下降价格就下降。
但是也要注意到特斯拉销售一万台车时就20%的毛利率，一直到现在毛利率还是超20%。这也意味着特斯拉降价不是真的降价，是本来就只值这么多。
09
本田将投产新一代氢燃料电池系统
2月2日，本田汽车表示今年将开始生产与通用汽车联合开发的新一代氢燃料电池系统，并在2030年前逐步扩大这款电池系统的销量，以扩大其氢能源业务。
为实现碳中和社会，本田汽车从30多年前开始致力于氢能源技术和氢燃料电池汽车的研究开发。据悉，从2013年开始，本田汽车致力于与通用汽车共同开发新一代燃料电池系统。
本田汽车高级执行董事Shinji Aoyama在东京举行的公司活动中表示，本田汽车将通过与通用汽车的合资企业在今年开始生产新一代氢燃料电池系统。随着“新一代”氢燃料电池系统的出现，本田汽车的目标是将其耐用提高一倍以上，并将成本降低三分之二。
本田汽车还表示，该公司的目标是在2025年左右将新一代氢燃料电池系统的年销量提高到约2，000套，并在2030年提高到6万套。
本田汽车正寻求扩大其新一代氢燃料电池系统的应用范围，不仅应用于自己的燃料电池电动汽车上，还用在包括重型卡车在内的商用车辆、固定电源以及工程机械上。
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