轨道交通产业是什么意思？最近有很多兄弟都在搜这个问题。还有少部分人想弄明白。对此，碳百科整理了相关的攻略，希望能帮助到你。
“十四五”时期，轨道交通产业是国家大力支持发展的战略新兴产业，是四川省明确突破发展的十大重点领域之一，同时是成都市“5+5+1”现代产业体系的重要组成部分、成都市产业“建圈强链”行动明确的20个重点产业链之一。
当前，成都正以轨道交通装备纳入首批国家战略新兴产业集群为契机，聚焦轨道交通装备产业重点任务，坚持以产业“建圈强链”行动为牵引，提升产业基础能力和产业链现代化水平。
迈上新征程，成都轨道交通产业发展迎来历史机遇，也面临新的更高要求。如何高质量发展轨道交通产业，打造高端装备产业新引擎，形成轨道交通领跑新优势？
目标
提升产业链竞争力
力争新签约引进项目20个
成都市第十四次代会明确提出，“坚定不移推进产业建圈强链，加快构建竞争优势突出的现代产业体系，坚持把做强做优实体经济作为主攻方向，打好产业基础高级化和产业链现代化攻坚战”，为全市轨道交通产业在城市新发展阶段实现高质量发展指明了方向。
今年以来，成都陆续召开轨道交通产业建圈强链工作专题会议，印发《2022年成都市轨道交通产业建圈强链工作要点》，计划在2022年，实现轨道交通新开工项目车辆装备本地配套率达到60%，控制、信号等机电系统本地配套率突破25%，进一步提升产业链竞争力。
此外，立足强链补链，聚焦布局“新赛道”，将突出“链主”企业及产业链上下游、左右岸，以龙头企业和“专精特新”小巨人企业为重点精准招引目标，锁定一批产业链细分领域项目，力争新签约引进轨道交通产业链项目20个；围绕轨道交通产品生产、消费、使用等环节，制定一套特色鲜明、层次清晰、精准实用的专项政策体系，形成产业链发展的要素资源优势和政策引导效应；建立并动态更新产业链培育企业名单；围绕链主企业实际需求，实施“链主”企业专员专班服务行动，推动企业深耕本地、做大做强。
截至目前，成都轨道交通产业的专精特新“小巨人”企业已达5家，其作为细分领域隐形冠军，也将成为推动成都轨道交通产业基础高级化、产业链现代化的重要创新力量。
进展
助力成都轨道交通“建圈强链”
上海“专精特新”企业落地成都
近日，上海“专精特新”企业——上海拓及轨道交通设备股份在成都金牛区完成工商变更，更名为四川拓及轨道交通设备股份（以下简称“拓及股份”），实现了从上海到成都的整体搬迁。
为何选择成都？“发展轨道交通产业，成都软硬实力兼备。”拓及股份董事长张双云表示，从软实力来看，发展轨道交通产业，成都集研发、设计、施工、装备、服务于一体。以研发为例，成都有丰富的高校资源，可为研发储备大量人才。
从硬实力来看，成都轨交系统全国排名前列，运营里程数排名第四，未来规划里程数超1000公里，发展空间巨大。“拓及股份总体搬迁到成都的重要考量之一，就在于成都正着力打造宜居生态场景，打造以轨道交通为主体的绿色交通体系，为企业加大市场开拓力度提供了机遇。”
值得一提的是，拓及股份落地成都背后，已覆盖成都建圈强链14个产业链的成都科技创新投资集团（以下简称“成都科创投集团”）是重要推手。
“拓及股份有比较强的集成和创新能力，我们通过整合成都轨交资源，投后赋能，从战略上帮助拓及股份横向拓展，纵向延伸。”成都科创投集团委副书记、总经理刘新常告诉记者，拓及股份有望成为成都轨交设备“链主”企业，带动成都轨交产业链进一步发展。
挑战
如何提升装备制造能级？
精准补链强链延链
面向四川“打造西部轨道交通装备制造和新材料产业发展新高地”的未来，“链主”将如何切实提升装备制造能级和创新发展能力，推动轨道交通装备谱系化发展和全产业链协同发展？
成都市经信局相关负责人表示，近年来，成都发挥成都中车长客、中车成都公司等轨道交通装备制造“链主”企业的吸附效应，集聚产业链上下游企业400余家，成都轨道交通车辆本地配套率从2017年不足10%提升到目前超过50%，基本实现了科技研发、勘察设计、工程建设、装备制造、运营维护等产业链各领域全覆盖。在此基础上，要充分调动本地链主企业的产业带动作用，不断吸引产业链企业聚集，打造引领型、融合型、持续型融合发展的先进轨道交通，整体带动轨道交通产业创新发展。
同时，将以市委、市关于产业建圈强链相关指示精神为指导，把握轨道交通快速化、绿色化、网络化、智能化发展趋势，抢抓成渝地区双城经济圈建设战略以及高原铁路、成渝中线等重大工程建设机遇，构建“链主企业+领军人才+产业基金+中介机构+公共平台”产业生态体系，整体协同培育产业链上下游、左右岸，提升轨道交通装备制造能级。
“成都正以政策支持、创新驱动、平台赋能、龙头引领、园区集聚、项目支撑等具体举措，实施全要素保障，加强组织领导，设立链长制管理体系，加强产业协同，明确产业布局，强化政策落实，研究专项产业政策，动态梳理轨道交通产业链上下游企业发展情况和配套关系，绘制产业链‘全景图’，精准补链、强链、延链，切实形成发展合力。”该负责人表示，实现全面谋篇布局、补齐产业短板、培育发展动能、提升市场竞争力，有效加快创新资源要素和产业资源集聚，轨道交通产业的“成都力量”越来越鲜明、有力。
微信扫一扫
相关推荐
-
为什么说宁波港是最具民营化的港口（宁波港为什么不计入gdp）
浙江为什么要合力打造宁波港而不分散发展台州等港呢?我不是专家也不是业界人士，说不出什么大道理来，不过按我们黄岩话说“年度忖”忖一下，深感省里的深
